[发明专利]防止或减少低速早燃的方法在审
| 申请号： | 201580022490.8 | 申请日： | 2015-05-08 |
| 公开（公告）号： | CN106459815A | 公开（公告）日： | 2017-02-22 |
| 发明（设计）人： | 姆鲁盖施·N·帕特尔;道格拉斯·E·戴克曼;思姆如提·A·丹斯;凯文·J·凯利;雷蒙德·G·伯恩斯;查尔斯·E·戈德曼 | 申请（专利权）人： | 埃克森美孚研究工程公司 |
| 主分类号： | C10M163/00 | 分类号： | C10M163/00;C10M135/10;C10M137/02;C10M125/24;C10M127/04;C10M129/54;C10M129/68;C10M133/16;C10N10/02;C10N40/25 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司11219 | 代理人： | 杨青;穆德骏 |
| 地址： | 暂无信息 | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明提供了在用润滑油润滑的发动机中通过使用调配油作为润滑油防止或减少低速早燃的方法。所述调配油具有包含润滑油基础油料作为主要组分、和至少一种含锌化合物或至少一种抗磨剂作为次要组分的组成。所述至少一种抗磨剂包含至少一种衍生自仲醇的二烷基二硫代磷酸锌化合物。本发明还提供了具有包含润滑油基础油料作为主要组分、和至少一种含锌化合物或至少一种抗磨剂作为次要组分的组成的发动机润滑油。本公开的润滑油作为客车发动机油产品特别有利。 | ||
| 搜索关键词： | 防止 减少 低速 方法 | ||
【主权项】：
在用润滑油润滑的发动机中通过使用调配油作为润滑油防止或减少低速早燃的方法，所述调配油具有包含润滑油基础油料作为主要组分、和至少一种含锌化合物或至少一种抗磨剂作为次要组分的组成；其中所述至少一种抗磨剂包含至少一种衍生自仲醇的二烷基二硫代磷酸锌化合物；并且其中在发动机以2000转/分钟(RPM)运转和18巴的制动平均有效压力(BMEP)的基础上，基于标准化低速早燃(LSPI)计数/25,000个发动机循环，所述发动机与使用的润滑油不包含至少一种含锌化合物或抗磨剂的发动机中达到的低速早燃性能相比，表现出低速早燃减少大于20％。
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