[发明专利]车用空调装置有效

专利信息
申请号: 201580023876.0 申请日: 2015-03-16
公开(公告)号: CN106461277B 公开(公告)日: 2019-05-17
发明(设计)人: 铃木谦一;宫腰竜;山下耕平 申请(专利权)人: 三电控股株式会社
主分类号: F25B1/00 分类号: F25B1/00;B60H1/22;B60H1/32
代理公司: 上海专利商标事务所有限公司 31100 代理人: 韩俊
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 在热泵式的车用空调装置中,通过延缓结霜在室外热交换器上的进行,来消除、抑制因结霜引起的制热能力的下降。控制器执行制热模式,该制热模式中,使从压缩机(2)排出的制冷剂在散热器(4)中散热,在将散热后的该制冷剂减压后,在室外热交换器(7)中进行吸热,控制器根据无结霜时的室外热交换器(7)的制冷剂蒸发温度(TXObase)与该室外热交换器(7)的制冷剂蒸发温度(TXO)的差(ΔTXO=(TXObase-TXO)),以随着该差(ΔTXO)增大而上升的方向,对散热器(4)中的制冷剂的过冷却度的目标值、即目标过冷却度(TGSC)进行修正。
搜索关键词: 空调 装置
【主权项】:
1.一种车用空调装置,包括:压缩机,该压缩机对制冷剂进行压缩;空气流通管路,该空气流通管路用于使供给至车室内的空气流通;散热器,该散热器用于使制冷剂散热来对从所述空气流通管路供给至所述车室内的空气进行加热;吸热器,该吸热器用于使制冷剂吸热来对从所述空气流通管路供给至所述车室内的空气进行冷却;室外热交换器,该室外热交换器设于所述车室外,并使制冷剂吸热;以及控制元件,所述车用空调装置利用所述控制元件至少执行制热模式,在所述制热模式下,使从所述压缩机排出的制冷剂在所述散热器中散热,在将散热后的所述制冷剂减压后,在所述室外热交换器中进行吸热,其特征在于,所述控制元件根据无结霜时的所述室外热交换器的制冷剂蒸发温度(TXObase)与所述室外热交换器的制冷剂蒸发温度(TXO)间的差(ΔTXO),以随着该差(ΔTXO)增大而上升的方向,对所述散热器中的制冷剂的过冷却度的目标值、即目标过冷却度(TGSC)进行修正。
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