[发明专利]确定铁路轨道的结构参数的方法和装置

摘要

本发明涉及一种用于确定包括传感器阵列的轨道的结构参数的方法。该方法包括用沿着轨道的传感器阵列至少测量所述轨道的垂直和/或侧向不规则，从而提供对应于与车轮负载不同距离处的几何不规则的信号。提供了一种描述轨道的偏转形状的模型，其中偏转形状取决于轨道的结构参数和轨道上的负载，所述模型存储在处理器中。在处理器中，所述几何不规则在不同的负载影响下进行比较以产生测量的偏转形状。通过改变模型中的结构参数和负载，使用模型产生至少一个理论轨道偏转形状。将所述理论偏转形状中的至少一个与轨道的每个点的所述测量的偏转形状进行比较，并且确定与所测量的偏转形状最佳匹配的理论偏转形状的结构参数。还提供了一种被配置为执行该方法的装置。

主权项

1.一种用于使用测量系统(10)确定轨道的结构参数的方法，所述测量系统包括传感器阵列(12)，所述传感器阵列被配置为在沿着轨道(18)的多个点处以及在与车轮的不同距离处至少测量轨道在不同负载影响下的竖直和/或侧向不规则，并且提供对应于所述轨道不规则的信号，所述传感器阵列和车轮放置在作为测量车辆的铁路车辆中与车轮(14)和轨道(18)之间的接触点相邻；以及处理器，被配置为处理来自所述传感器阵列的信号；该方法包括：从移动的测量车辆中用沿着轨道的该传感器阵列至少测量所述轨道的竖直和/或侧向不规则，从而提供对应于距车轮‑负载不同距离处的几何不规则的信号，即在不同的负载影响下的几何不规则的信号；提供一种描述轨道的偏转形状的模型，其中偏转形状取决于轨道的结构参数和轨道上的负载，所述模型存储在处理器中；并且在处理器中，在不同的负载影响下比较所述几何不规则，以便将由于一个或多个车轮负载引起的偏转与非负载的几何不规则分离，从而产生测量的偏转形状；通过改变模型中的结构参数和负载，使用模型产生至少一个理论轨道偏转形状；将所述至少一个理论轨道偏转形状与对轨道每个点的所述测量的偏转形状进行比较；并且确定与所测量的偏转形状最佳匹配的理论偏转形状的结构参数。