[发明专利]推进单元

摘要

支承支柱(21)具有可旋转地支承在船舶的底部处的上端(21A)和支承壳体(22)的下端(21B)。壳体(22)内的第一电动马达(30)通过第一轴(31)驱动螺旋桨(50)。环形喷嘴(60)包围螺旋桨(50)的外周缘，并且利用支承结构(70)不动地支承在壳体(22)上，支承结构(70)包括至少三个导叶(71，72)，三个导叶沿径向方向在壳体(22)的外周缘和喷嘴(60)的内周缘之间延伸。用于水流的导管(65)形成为通过环形喷嘴(60)的内部。螺旋桨(50)沿行驶方向(S1)拉动船舶。导叶(71，72)沿船舶的行驶方向(S1)定位在螺旋桨(50)后面，其中导叶(71，72)得到优化，以使螺旋桨(50)产生的流的旋转流分量转向成轴向推力。

主权项

1.一种推进单元(20)，包括：从船舶的船身(10)向下延伸的支承支柱(21)，附连到所述支承支柱(21)的下端(21B)上的壳体(22)，螺旋桨(50)布置到所述壳体(22)的端部上，环形喷嘴(60)，其包围所述螺旋桨(50)叶片(51，52)的外周缘，并且利用支承结构(70)不动地支承在所述壳体(22)上，所述支承结构(70)包括至少三个导叶(71，72)，所述喷嘴(60)具有入口开口(61)和出口开口(62)，其中用于水流的导管(65)通过所述环形喷嘴(60)的内部形成于所述入口开口(61)和所述出口开口(62)之间，所述螺旋桨(50)沿行驶方向(S1)拉动所述船舶，水从所述喷嘴(60)的入口开口(61)自由地进入所述螺旋桨的叶片(51，52)，其特征在于，所述支承结构(70)沿所述船舶的行驶方向(S1)定位在所述螺旋桨(50)和所述支承支柱(21)之间，且所述支承结构(70)完全定位在所述喷嘴(60)的内部，并且所述支承结构(70)的导叶布置在所述壳体(22)的外周缘和所述喷嘴(60)的内周缘之间，以接收来自所述螺旋桨的叶片的水流。