[发明专利]车用空调装置

摘要

在所谓热泵式的车用空调装置中，准确地进行高效、舒适的车室内制热。包括对从空气流通管路(3)供给至车室内的空气进行加热的热介质循环回路(23)。计算出对实际制热能力(Qhp)相对于散热器(4)的要求制热能力(TGQ)不足的部分进行补足的热介质循环回路的要求制热能力(TGQhtr)。根据室外热交换器(7)的制冷剂蒸发温度(TXO)与无结霜时的制冷剂蒸发温度(TXObase)间的差(ΔTXO)计算出实际制热能力(Qhp)的降低量(ΔQhp)，在要求制热能力(TGQhtr)上加上降低量(ΔQhp)来执行由热介质循环回路进行的加热。

主权项

1.一种车用空调装置，其特征在于，压缩机，该压缩机对制冷剂进行压缩；空气流通管路，该空气流通管路用于使供给至车室内的空气流通；散热器，该散热器用于使制冷剂散热来对从所述空气流通管路供给至所述车室内的空气进行加热；吸热器，该吸热器用于使制冷剂吸热来对从所述空气流通管路供给至所述车室内的空气进行冷却；室外热交换器，该室外热交换器设于所述车室外，并使制冷剂散热或吸热；以及控制元件，所述车用空调装置利用所述控制元件至少执行制热模式，在所述制热模式下，使从所述压缩机排出的制冷剂在所述散热器中散热，在将散热后的所述制冷剂减压后，在所述室外热交换器中进行吸热，其特征在于，所述车用空调装置包括辅助加热元件，该辅助加热元件用于对从所述空气流通管路供给至所述车室内的空气进行加热；所述控制元件根据所要求的所述散热器的制热能力即要求制热能力(TGQ)和所述散热器实际产生的实际制热能力(Qhp)，计算出所述辅助加热元件的要求制热能力(TGQhtr)，该辅助加热元件的要求制热能力(TGQhtr)用于补足所述实际制热能力(Qhp)相对于所述要求制热能力(TGQ)不足的部分，并且根据所述室外热交换器的制冷剂蒸发温度(TXO)与无结霜时的所述室外热交换器的制冷剂蒸发温度(TXObase)间的差(ΔTXO)，计算出由所述室外热交换器的结霜引起的所述实际制热能力(Qhp)的降低量(ΔQhp)，在所述辅助加热元件的要求制热能力(TGQhtr)上加上所述降低量(ΔQhp)，来执行由所述辅助加热元件进行的加热。