[发明专利]包括经优化的具有密封元件的密封圈的轴承装置

摘要

本发明涉及一种用于机动车的能经由转动关节(2)驱动的轮毂(3)的轴承装置(1)，在其中，与车轮法兰(4)连接的轮毂(3)和与驱动轴连接的转动关节(2)抗相对转动地彼此连接，并且轴承装置具有套在轮毂(3)上的多列式的滚动轴承(5)，滚动轴承具有至少一个单独的、在轴向靠外布置且朝转动关节(2)指向的轴承内圈(6)，轴承内圈通过轮毂(3)的作用到轴承内圈(6)的端面上的凸缘(7)轴向预紧，其中，在轴承内圈(6)上贴靠有由板材构成的密封圈(8)，其中，密封圈(8)包括密封元件(9)，密封元件密封地贴靠在转动关节(2)上。密封元件(9)具有设有多个留空部(10)的密封唇(11)，其中，留空部(10)在圆周方向上均匀地分布在密封唇(11)上并且通过隔片(12)彼此分开，以便在将密封圈(8)推移到转动关节(2)上时在密封唇(11)与转动关节(2)之间减少摩擦。

主权项

1.用于机动车的能经由转动关节(2)驱动的轮毂(3)的轴承装置(1)，在其中，与车轮法兰(4)连接的轮毂(3)和与驱动轴连接的转动关节(2)抗相对转动地彼此连接，并且所述轴承装置具有套在所述轮毂(3)上的多列式的滚动轴承(5)，所述滚动轴承具有至少一个单独的、在轴向靠外布置且朝转动关节(2)指向的轴承内圈(6)，所述轴承内圈通过所述轮毂(3)的作用到所述轴承内圈(6)的端面上的凸缘(7)轴向预紧，其中，在所述轴承内圈(6)上贴靠有由板材构成的密封圈(8)，其中，所述密封圈(8)包括密封元件(9)，所述密封元件密封地贴靠在所述转动关节(2)上，以便保护在轴承内圈(6)、凸缘(7)和转动关节(2)之间的区域，其特征在于，所述密封元件(9)具有设有多个留空部(10)的密封唇(11)，其中，所述留空部(10)在圆周方向上均匀地分布在所述密封唇(11)上并且通过隔片(12)彼此分开，以便在将所述密封圈(8)推移到所述转动关节(2)上时在所述密封唇(11)与所述转动关节(2)之间基于摩擦面的减小而减少摩擦。