[发明专利]机动车辆的电动马达式调节驱动装置

摘要

本发明涉及一种机动车辆的电动马达式调节驱动装置(1)，尤其是车窗升降机驱动装置，其具有马达壳体(4)和保持在马达壳体上的传动装置壳体(10)，支承在马达壳体(4)中的马达轴(7)伸入到传动装置壳体中，马达轴为了补偿轴向间隙以其轴端侧(29)抵靠止挡盘(21)地受引导。止挡盘在传动装置壳体(10)中放置在相对壳体固定的容纳部(20)中，容纳部具有两个压配合器壁(22a、22b)，压配合器壁具有第一壁区域(23)并且具有径向联接的第二壁区域(24)，其中，第一壁区域(23)之间的净宽(d₁)小于第二壁区域(24)之间的净宽。

主权项

1.机动车辆的电动马达式调节驱动装置(1)，其具有马达壳体(4)和保持在所述马达壳体上的传动装置壳体(10)，支承在所述马达壳体(4)中的马达轴(7)伸入到所述传动装置壳体中，所述马达轴径向支承在所述传动装置壳体(10)中并且与传动轮(12)协同工作，‑其中，为了补偿轴向间隙，所述马达轴(7)以其轴端侧(29)抵靠止挡盘(21)地受引导，所述止挡盘在所述传动装置壳体(10)中放置在相对壳体固定的容纳部(20)中，其特征在于，‑所述容纳部(20)构造为在径向插装侧和朝所述轴端侧(29)敞开的、不仅在径向两侧而且在轴向后侧和底部侧封闭的容纳兜部，并且‑壳体侧的容纳部(20)具有两个压配合器壁(22a、22b)，所述压配合器壁具有面对用于所述止挡盘(21)的插装或容纳开口(25)的第一壁区域(23)并且具有径向联接的第二壁区域(24)，其中，所述第一壁区域(23)之间的净宽(d₁)小于所述第二壁区域(24)之间的净宽(d₂)。