[发明专利]具有在制动松开时跳跃式压力上升的机动车电气动弹簧储能制动装置

摘要

本发明涉及一种机动车的电气动的弹簧储能制动装置(1)，包括用于产生电的制动操作信号(该电的制动操作信号至少代表“制动压紧”和“制动松开”状态)的器件、接收制动操作信号的电子控制装置(8)、由控制电子装置(8)根据操作信号控制的电气动阀装置(10)以及至少一个气动地操作的弹簧储能制动缸，其中，所述电气动阀装置(10)通过与压缩空气气源(12)连接给所述至少一个弹簧储能制动缸充气或者通过与降压口(3)连接来通风，并且，其中，存在着电气动阀装置(10)的能够由电子控制装置(8)导致的最大充气状态，在该最大充气状态下，所述电气动阀装置(10)开启在所述压缩空气气源(12)和所述至少一个弹簧储能气缸之间的最大的流动横截面。根据本发明来设置，构造电子控制装置(8)，使得在所述车辆行驶期间进行从“制动压紧”到“制动松开”的状态的变更时，电磁阀装置(10)被所述电子控制装置(8)这样长时间地控制在所述最大充气状态下，直到在至少一个弹簧储能制动缸中的压力从输出压力值出发以第一梯度跳跃式地提高到与其相比更高的、但是还在完全松开所述弹簧储能制动缸的制动松开压力之下的第一压力值上，并且，在达到第一压力值之后被控制在一种状态下，在这种状态下，为了占据部分松开位置或者完全松开位置，在至少一个弹簧储能制动缸中的压力从第一压力值出发以相对于第一梯度更小的第二梯度提高到相对于第一压力值更高的第二压力值上。

主权项

1.机动车的电气动的弹簧储能制动装置(1)，其包含a)用于产生电的制动操作信号的器件(2)，所述制动操作信号至少代表“制动压紧”和“制动松开”的状态，b)接收所述制动操作信号的电子控制装置(8)，c)由电子控制装置(8)根据操作信号来控制的电磁阀装置(10)以及d)至少一个气动地操作的弹簧储能制动缸，其中，e)所述电磁阀装置(10)通过与压缩空气气源(12)连接给至少一个弹簧储能制动缸充气或者通过与降压口(3)连接来通风，并且，其中，f)存在着所述电磁阀装置(10)的、能够由所述电子控制装置(8)导致的最大充气状态，在所述最大充气状态下，所述电磁阀装置(10)开启在所述压缩空气气源(12)和所述至少一个弹簧储能制动缸之间的最大的流动横截面，其特征在于，g)构造所述电子控制装置(8)，使得在所述机动车行驶期间进行从“制动压紧”到“制动松开”的状态的变更时，所述电磁阀装置(10)被所述电子控制装置(8)这样长时间地控制在所述最大充气状态下，直到在所述至少一个弹簧储能制动缸中的压力从输出压力值出发以第一梯度跳跃式地提高到与其相比更高的、但是还在完全松开所述弹簧储能制动缸的制动松开压力之下的第一压力值，并且，在达到所述第一压力值之后被控制在一种状态下，在所述状态下，在所述至少一个弹簧储能制动缸中的压力从所述第一压力值出发以相对于所述第一梯度更小的第二梯度提高到相对于所述第一压力值更高的第二压力值，用于占据部分松开位置或者完全松开位置。