[发明专利]内燃机中的辅助运动源与主运动加载路径之间的联动装置有效
申请号: | 201580030160.3 | 申请日: | 2015-06-10 |
公开(公告)号: | CN106460575B | 公开(公告)日: | 2019-07-30 |
发明(设计)人: | P·乔;J·巴尔特鲁基;D·费雷拉;N·瓦马内 | 申请(专利权)人: | 雅各布斯车辆系统公司 |
主分类号: | F01L1/02 | 分类号: | F01L1/02;F01L1/22;F01L1/24;F01L9/02;F01L1/18 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 蔡洪贵 |
地址: | 美国康*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 在内燃机中,在辅助运动源和主运动加载路径之间设置一种联动装置,使得由该联动装置从辅助运动源接收到的运动导致向至少一个发动机气门提供第一力以及在朝向主运动源的方向中向主运动加载路径提供第二力。在自动间隙调节器与主运动加载路径有关联的情况下,可对第二力进行选择以协助控制由该自动间隙调节器进行的间隙调节。在多种实施例中,该联动装置可具体体现在机械联动装置中,而在其它实施例中,可采用液压联动装置。该联动装置可被结合到气门横臂或摇臂中或以其它方式与之配合。 | ||
搜索关键词: | 内燃机 中的 辅助 运动 加载 路径 之间 联动 装置 | ||
【主权项】:
1.一种用于在内燃机中使用的系统,所述内燃机具有与气缸相关联的至少一个发动机气门,所述系统包括:主运动源,所述主运动源被构造成用以沿主运动加载路径向所述至少一个发动机气门供给运动;辅助运动源,所述辅助运动源被构造成用以向所述至少一个发动机气门供给运动;以及杠杆臂,所述杠杆臂被构造成从所述辅助运动源接收运动以及向所述至少一个发动机气门提供第一力并基于来自所述辅助运动源的运动,在朝向所述主运动源的方向中向所述主运动加载路径提供第二力。
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