[发明专利]安装有行驶电动机的车辆

摘要

在确定碱性二次电池处于过放电状态之后，在过放电状态下的碱性二次电池中包含的电解液被分解的同时对电池组放电，以使得执行使用电动机的动力的行驶。即使当碱性二次电池处于过放电状态时，电解液也残留在碱性二次电池中。处于过放电状态的碱性二次电池可被放电，并且可以允许车辆通过分解电解液而行驶。通过这种方式，可以增加在车辆的疏散行驶期间可用的行驶距离。

主权项

1.一种车辆，包括：电池组，其中多个碱性二次电池串联连接；电动机，其被配置为通过接收所述电池组的放电电力来产生用于所述车辆的行驶的动力；电压传感器，其被配置为检测每个所述碱性二次电池的电压值；电流传感器，其被配置为检测所述电池组的电流值；发动机，其被配置为产生用于所述车辆的行驶的动力；以及控制器，其被配置为：(i)至少基于所述电压值或电压差来判定所述碱性二次电池是否处于过放电状态，所述电压差是所述电压值与预定参考电压值之间的差，以及(ii)在所述控制器判定所述碱性二次电池处于所述过放电状态之后，通过在对处于所述过放电状态的所述碱性二次电池中包含的电解液进行分解的同时对所述电池组放电，执行所述车辆使用所述电动机的动力的行驶，其中，所述控制器被配置为当所述控制器判定所述碱性二次电池处于所述过放电状态时，在积分值低于第一阈值的同时，减小上限电力值，所述上限电力值允许所述电池组的放电，并且所述积分值通过在执行为了分解所述电解液的放电的同时对所述电流值进行积分来获得，所述控制器被配置为当所述积分值等于或高于所述第一阈值时，执行所述车辆通过使用所述发动机的动力而不是使用所述电动机的动力的行驶，并且所述控制器被配置为当所述积分值等于或高于第二阈值时，停止所述电池组的充电和放电并且所述控制器被配置为停止所述发动机，所述第二阈值高于所述第一阈值。