[发明专利]多件式护罩悬挂器组件有效
| 申请号： | 201580031472.6 | 申请日： | 2015-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN106460543B | 公开（公告）日： | 2018-12-21 |
| 发明（设计）人： | J.D.沙皮罗;M.J.弗兰克斯;D.S.斯塔普尔顿 | 申请（专利权）人： | 通用电气公司 |
| 主分类号： | F01D11/08 | 分类号： | F01D11/08;F01D25/24 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 严志军;谭祐祥 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 对于可由具有不同热膨胀系数的材料形成的构件，提供了护罩悬挂器组件(30)或护罩组件。该组件包括多件式悬挂器(32)，其包括位于第一悬挂器部分(34)与第二悬挂器部分(36)之间的腔中的护罩(50)。护罩(50)可由低热膨胀系数的材料形成，所述材料可具有与限定护罩悬挂器(32)的材料不同的热膨胀系数。通过作用于悬挂器(32)与还形成密封件的护罩(50)之间的力而使护罩(50)偏转。密封件补偿整个发动机操作范围期间的护罩(50)与悬挂器(32)之间的不同的热生长率。 | ||
| 搜索关键词： | 多件式 护罩 悬挂 组件 | ||
【主权项】：
1.一种用于尺寸不相容的构件的护罩悬挂器组件(30)，包括：发动机外壳(31)；由第一材料形成的多件式悬挂器组件(32)，所述多件式悬挂器组件(32)具有前部悬挂器部分(34)和后部悬挂器部分(36)，所述多件式悬挂器组件(32)连接至所述发动机外壳(31)；护罩(50)，其由与所述第一材料不同的低热膨胀系数的第二材料形成，所述护罩(50)设置于所述前部悬挂器部分(34)与所述后部悬挂器部分(36)之间；至少一个冷却通道(33)，其延伸至所述多件式悬挂器组件(32)的所述前部悬挂器部分(34)中，并且进一步延伸至所述护罩(50)中，以与所述护罩处于流体连通，从而对所述护罩(50)进行冲击冷却；其中，所述前部悬挂器部分(34)和所述后部悬挂器部分(36)中的至少一个在所述护罩(50)上施加轴向干涉力；偏置力抵靠所述护罩(50)的后端和前端之一而起作用。
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