[发明专利]具有电子防滑控制功能的车辆制动系统有效
| 申请号： | 201580032370.6 | 申请日： | 2015-05-06 |
| 公开（公告）号： | CN106458186B | 公开（公告）日： | 2020-05-12 |
| 发明（设计）人： | C·卡斯珀;G·施纳尔泽格;J·雷纳 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | B60T8/48 | 分类号： | B60T8/48;B60T8/44 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 苏娟;王菲 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种具有电子防滑控制功能的车辆制动系统，具有可通过肌力操作的主制动缸(12)，并具有可由外力驱动的压力发生器(38)，以用来向连接在主制动缸(12)和压力发生器(38)上的车轮制动器(14)供给处于制动压力下的制动流体。此外，这样的车辆制动系统还设有可电子操控的阀装置(50)，阀装置控制主制动缸(12)与车轮制动器(14)以及压力发生器(38)吸入侧的液压介质连接。为此，已知的阀装置包括两个方向阀，其分别具有两个压力介质接口，方向阀分别可由一个致动器切换到两个位置，亦即截止位置和连通位置。为了降低成本、结构空间和组件数量，建议作为阀装置使用带有三个压力介质接口(54、56、58)的单个阀装置(50)，其可通过可电子操控的致动器(60)切换到三个离散的位置(64、66、68)，在这三个位置上压力介质接口(54、56、58)可以以不同的变型方案彼此连接或相对彼此截止。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 电子 防滑 控制 功能 车辆 制动 系统 | ||
【主权项】：
一种具有电子防滑控制功能的车辆制动系统，具有：能通过肌力操作的主制动缸(12)，以及能通过外力驱动的压力发生器(38)，以用来向与所述主制动缸(12)和所述压力发生器(38)接触的车轮制动器(14)供给处于制动压力下的制动流体，以及能电子操控的阀装置(50)，其用来控制所述主制动缸(12)与所述车轮制动器(14)的压力介质连接以及所述主制动缸(12)与所述压力发生器(38)的吸入接口(40)的压力介质连接，其特征在于，所述阀装置(50)包括一个单个的带有三个压力介质接口(54、56、58)的阀，所述阀能够通过能操控的致动器(60)切换到三个离散的位置(64、66、68)，在这三个离散的位置上所述压力介质接口(54、56、58)以不同的变型方案彼此连接或相对彼此截止。
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