[发明专利]用于固定传动元件的转动轴距离的驱动单元在审
申请号: | 201580032395.6 | 申请日: | 2015-04-16 |
公开(公告)号: | CN106460418A | 公开(公告)日: | 2017-02-22 |
发明(设计)人: | A·汉德克 | 申请(专利权)人: | 开开特股份公司 |
主分类号: | E05B81/34 | 分类号: | E05B81/34;E05B81/36;F16H19/00;E05B81/16;E05B81/24 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所11247 | 代理人: | 吴鹏;马江立 |
地址: | 德国海利*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 本发明涉及一种应用于机动车技术的驱动单元(1,41),尤其是用于机动车门锁的中央锁定机构驱动单元,该驱动单元具有马达(2,42)、传动单元(3,43),该传动单元至少具有第一传动元件(4,44)和第二传动元件(5,45),所述第一传动元件和第二传动元件分别具有第一齿段(6,46)、第二齿段(7,47)、第一转动轴(8,48)和第二转动轴(9,49),该传动单元还具有第一止挡件(10,50),其中,驱动单元至少具有第一止挡位置,至少第一传动元件(4,44)具有锁定元件(11,51),该锁定元件在第一止挡位置中被接纳元件(12,52)锁定并在第一止挡位置中固定第一传动元件(4,44)的第一转动轴(8,48)相对于第二传动元件(5,45)的距离(20)。 | ||
搜索关键词: | 用于 固定 传动 元件 转动 轴距 驱动 单元 | ||
【主权项】:
一种应用于机动车技术的驱动单元(1,41),尤其是用于机动车门锁的中央锁定机构驱动单元,该驱动单元具有马达(2,42)、传动单元(3,43),该传动单元至少具有第一传动元件(4,44)和第二传动元件(5,45),所述第一传动元件和第二传动元件分别具有第一齿段(6,46)、第二齿段(7,47)、第一转动轴(8,48)和第二转动轴(9,49),该传动单元还具有第一止挡件(10,50),其中,驱动单元至少具有第一止挡位置,其特征在于,至少第一传动元件(4,44)具有锁定元件(11,51),该锁定元件在第一止挡位置中被接纳元件(12,52)锁定并在第一止挡位置中固定第一传动元件(4,44)的第一转动轴(8,48)相对于第二传动元件(5,45)的距离(20)。
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