[发明专利]刹车装置

摘要

本发明提供一种刹车装置，能够不依存于泵的排出能力而达到高响应的升压特性。本发明为刹车装置，其具备：具备与刹车操作部件联动地工作的第一径的操作杆；台阶活塞，其一侧具备：直径比第一径的大的中径部，直径比中径部大的大径部，操作杆从轴向能够相对移动地插入的插入孔；在第一径和中径部之间形成的第一压力室；在中径部和大径部之间形成的第二压力室。所述刹车装置控制向第一压力室和第二压力室的刹车液的供应量，在高响应升压要求时增加向第二压力室的刹车液的供应量。

主权项

1.一种刹车装置，其特征在于，具备：由驾驶员操作的刹车操作部件；验出所述刹车操作部件的操作状态或车辆状态的状态验出部；在壳体上形成的一端侧闭塞的液压缸；在所述液压缸内的开口侧形成的具有小直径的第一部分、和在所述液压缸内的闭塞部侧形成的具有比所述第一部分的直径大的直径的第二部分；具备第一径的操作杆，其与所述刹车操作部件联动地在所述液压缸内在轴向上工作；台阶活塞，其一侧具备：直径比所述第一径的直径大的中径部、与所述中径部相连形成的直径比所述中径部的直径大的大径部、所述操作杆从轴向能够相对移动地插入的插入孔，所述台阶活塞通过在所述液压缸内在轴向上移动来产生主缸液压；与所述操作杆的外周面滑接的第一密封部件；在所述第一部分与所述中径部的外周面滑接，仅允许刹车液从一侧流动的第二密封部件；在所述第一密封部件与所述第二密封部件的一侧之间形成的第一压力室；在所述第二部分与所述大径部的外周面滑接的第三密封部件；在所述第二密封部件的另一侧与所述第三密封部件之间形成的第二压力室；向所述第一压力室和所述第二压力室供应刹车液的液压源；连接所述液压源和所述第一压力室的第一油路；连接所述液压源和所述第二压力室的第二油路；液量控制部，其控制向所述第一压力室和所述第二压力室的刹车液的供应量，在所述验出状态为事先设定的高响应升压要求时增加向所述第二压力室的刹车液的供应量。