[发明专利]支撑元件

摘要

本发明涉及一种双流式的液压的支撑元件(10)，其用于内燃机的阀传动装置的能切换的摇臂，其中，活塞(24)能轴向运动地布置到支撑元件的壳体(12)的轴向的孔(18)中，其中，活塞(24)由空心柱体形的受压部件(22)和罐状的工作部件(20)构成，其中，受压部件(22)的头部(28)用作针对摇臂的支座并且凸出超过壳体边缘(34)，其中，在头部(28)的端侧(30)中构造有用于穿流液压介质的开口，其中，壳体(12)具有第一出入口(40)并且轴向间隔开地具有用于液压介质的第二出入口(42)，并且其中，支撑元件(10)具有用于摇臂的带有球形止回阀(37)的液压的间隙补偿装置(36)。为了最佳地驱控联接件设置的是，将单侧闭合的套筒(44)置入到受压部件(22)中，套筒(44)的闭合的端部(52)达到贴近受压部件(22)的拱顶状的头部(28)下方的外部环形槽(58)的区域中，在套筒(44)的径向内部和轴向下方，在活塞(24)的受压部件(22)以及工作部件(20)中构造有用于给间隙补偿装置(36)供应液压介质的储备空间(54)，储备空间(54)经由工作部件(20)中的贯通开口(70)与壳体(12)中的第一出入口(40)连接，构造在套筒(44)与活塞(24)的受压部件(22)之间的用于对联接装置进行液压供应的驱控空间(56)经由受压部件(22)中的径向的贯通开口(76)与壳体(12)中的第二出入口(42)连接，并且储备空间(54)的容积比驱控空间(56)的容积大得多。

主权项

1.双流式的液压的支撑元件(10)，其用于内燃机的阀传动装置的能切换的摇臂，所述支撑元件具有罐式壳体(12)，所述壳体能装入到内燃机的气缸盖中，其中，在所述壳体(12)的轴向的孔(18)中，与所述支撑元件(10)的纵向中轴线(26)同轴地以能轴向运动的方式布置有活塞(24)，其中，所述活塞(24)由空心柱体形的受压部件(22)和与所述受压部件轴向联接的罐状的工作部件(20)构成，其中，所述活塞(24)的受压部件(22)的至少一个头部(28)用作针对所述能切换的摇臂的支座并且轴向凸出超过壳体边缘(34)，其中，用于穿流对能切换的摇臂中的能被液压驱控的联接装置进行加载的液压介质的开口构造到所述活塞(24)的头部(28)的端侧(30)中，其中，所述壳体(12)具有用于液压介质的第一径向出入口(40)并且在轴向上与所述第一径向出入口间隔开地具有用于液压介质的第二径向出入口(42)，并且其中，在所述支撑元件(10)上构造有用于所述摇臂的液压的间隙补偿装置(36)，其中，所述间隙补偿装置(36)具有球形止回阀(37)，其特征在于，将单侧闭合的套筒(44)不能运动地置入到所述活塞(24)的受压部件(22)中，所述套筒(44)的闭合的端部(52)达到贴近所述受压部件(22)的拱顶状的头部(28)下方的外部环形槽(58)的区域中，在所述套筒(44)的径向内部和在所述套筒(44)轴向下方，在所述活塞(24)的受压部件(22)以及工作部件(20)中构造出共同的用于给所述间隙补偿装置(36)供应液压介质的储备空间(54)，所述储备空间(54)经由所述活塞(24)的工作部件(20)中的径向的贯通开口(70)与所述壳体(12)中的第一出入口(40)经由第一液压通路(66)连接，构造在所述套筒(44)的径向外侧与所述活塞(24)的受压部件(22)的径向内侧之间的用于对所述能切换的摇臂中的联接装置进行液压供应的驱控空间(56)经由所述活塞(24)的受压部件(22)中的径向的贯通开口(76)与所述壳体(12)中的第二出入口(42)连接，其中，所述活塞(24)的受压部件(22)中的径向的贯通开口(76)经由第二液压通路(72)与所述壳体(12)中的第二出入口(42)连接，并且所述储备空间(54)的容积比所述驱控空间(56)的容积大得多。