[发明专利]土木工程轮胎的带有窄切口的胎面

摘要

本发明涉及运载非常重的负载的车辆轮胎的具有总宽度W的胎面(10)。所述胎面设有至少两个花纹沟(1、2、3、4)，所述至少两个花纹沟(1、2、3、4)具有总体周向的定向以及至少70mm且最多等于所使用材料的厚度的平均深度。所述周向花纹沟(1、2、3、4)将所述胎面分成中间区域(5)和在轴向上限定所述胎面的肩部区域，所述中间区域(5)具有为所述胎面的总宽度W的至少50％且最多80％的轴向宽度Wm。所述中间区域(5)包括通向所述周向花纹沟(1、2、3、4)的多个横向窄切口或倾斜窄切口(61、62、63)。所述横向窄切口或倾斜窄切口(61、62、63)在接触时至少部分地闭合并且具有为所述周向花纹沟的深度的至少75％的深度。所述横向窄切口或倾斜窄切口(61、62、63)限定多个材料元件，所述多个材料元件具有等于所述窄切口的平均深度H的高度以及等于两个横向窄切口或倾斜窄切口(61、62、63)之间的平均距离的周向长度B。所述胎面(10)使得，对于所有的在所述中间区域中由两个相继的窄切口限定的材料元件，比值H/B大于0.5并且最多等于2.5。

主权项

胎面(10)，其用于运载重型负载的车辆的轮胎，该胎面(10)具有总宽度W和可磨损材料厚度，该胎面(10)设有至少两个切口(1、2、3、4)，所述至少两个切口(1、2、3、4)总体周向定向并且具有至少等于70mm且最多等于所述可磨损材料厚度的平均深度，这些周向切口(1、2、3、4)将所述胎面分成中间区域(5)和在轴向上限定所述胎面的肩部区域，所述中间区域(5)被限定为所述胎面的位于在轴向上与赤道中平面相距最远的两个周向切口(1、4)之间的区域，该中间区域(5)具有至少等于所述胎面的总宽度W的50％且最多等于所述胎面的总宽度W的80％的轴向宽度Wm，该胎面(10)如下，即，所述中间区域(5)包括通向所述周向切口(1、2、3、4)的多个横向刀槽花纹或者倾斜刀槽花纹(61、62、63)，这些横向刀槽花纹或者倾斜刀槽花纹(61、62、63)在进入接触区块中时至少部分地闭合并且具有至少等于所述周向切口的深度的75％的深度，这些横向刀槽花纹或者倾斜刀槽花纹(61、62、63)限定多个材料元件，所述多个材料元件具有等于所述刀槽花纹的平均深度H的高度以及等于两个横向刀槽花纹或者倾斜刀槽花纹(61、62、63)之间的平均距离的周向长度B，该胎面(10)的特征在于，对于所有的在所述中间区域中由两个相继的刀槽花纹限定的材料元件，比值H/B大于0.5并且最多等于2.5。