[发明专利]电动运行的机动车的储能器装置的预测性充电状态控制有效
| 申请号： | 201580034640.7 | 申请日： | 2015-06-15 |
| 公开（公告）号： | CN106573547B | 公开（公告）日： | 2019-08-20 |
| 发明（设计）人： | B·布拉辛斯基 | 申请（专利权）人： | 奥迪股份公司 |
| 主分类号： | B60W50/00 | 分类号： | B60W50/00;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/30;B60W20/12;B60L58/13 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 吴鹏;牛晓玲 |
| 地址： | 德国因戈*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于根据行驶路段控制至少部分地电动运行的机动车(12)、例如中度混合动力轿车的储能器装置(10)的方法，该方法通过充电状态控制装置(18)执行。在此，该充电状态控制装置接收至少一个包含信息的数据值，所述数据值涉及在行驶路段的路段区段上的可预期的行驶情况。借助于接收到的信息预测在所述路段区段上整车电路网络的第一装置(14)的能量需求(S2)。当所述第一装置(14)的被预测的能量需求低于预先确定的阈值时，控制信号促使将所述储能器装置(10)的能量储备的为所述整车电路网络的第一装置(14)预留的能量数量至少部分地分配给所述整车电路网络的第二装置(16)。该方法可以包括：根据被预测的能量需求预测在所述路段区段上所述储能器装置(10)的能自由使用的能量储备的值，并且至少部分地将被预测的能自由使用的能量储备分配给所述第二装置(16)。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 运行 机动车 储能器 装置 预测 充电 状态 控制 | ||
【主权项】：
1.一种用于根据行驶路段控制至少部分地电动运行的机动车(12)的储能器装置(10)的方法，该方法包括通过所述储能器装置(10)的充电状态控制装置(18)执行的步骤:‑接收(S1)至少一个包含信息的数据值，其中，所述信息涉及在所述机动车(12)的行驶路段的路段区段上的可预期的行驶情况，‑借助于接收到的信息预测(S2)在所述路段区段上所述机动车(12)的整车电路网络的第一装置(14)的能量需求，所述整车电路网络的第一装置(14)包括直接涉及机动车驱动的底盘装置，‑当所述整车电路网络的第一装置(14)的被预测的能量需求低于预先确定的阈值时，产生控制信号，所述控制信号促使将所述储能器装置(10)的能量储备的为所述整车电路网络的第一装置(14)预留的能量数量至少部分地分配给所述整车电路网络的第二装置(16)，所述整车电路网络的第二装置(16)包括舒适性系统装置。
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