[发明专利]液压式机动车制动系统的液压组件和具有该组件的制动系统有效
| 申请号： | 201580034855.9 | 申请日： | 2015-05-08 |
| 公开（公告）号： | CN106458184B | 公开（公告）日： | 2019-06-04 |
| 发明（设计）人： | S·德鲁姆;M·贝西尔 | 申请（专利权）人： | 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司 |
| 主分类号： | B60T8/40 | 分类号： | B60T8/40 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 张鲁滨;吴鹏 |
| 地址： | 德国法*** | 国省代码： | 德国;DE |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及用于液压式机动车制动系统的液压组件以及具有这种液压组件的制动系统，所述液压组件具有：用于与制动主缸的压力室连接的第一连接端；用于与尤其是处于大气压力下的压力介质储备容器连接的第二连接端；尤其是用于与压力调制装置连接的输出压力连接端；泵组件，其具有至少一个在中间不连接阀的情况下与第二连接端直接连接的第一抽吸侧；处于第一连接端与输出压力连接端之间的液压连接部分，其中设置有构造成常开的可模拟控制的第一阀；以及处于第一连接端与第二连接端之间的液压连接部分，其中设置有构造成常闭的第二阀，所述泵组件的配置给第一抽吸侧的第一压力侧通过构造成常开的可模拟控制的第三阀与第一抽吸侧连接。 | ||
| 搜索关键词： | 液压式 机动车 制动 系统 组件 具有 这种 | ||
【主权项】：
1.一种用于液压式机动车制动系统的液压组件，该液压组件具有用于与制动主缸的压力室连接的第一连接端(1)和用于与压力介质储备容器连接的第二连接端(2)并且具有输出压力连接端(3)，所述液压组件包括：·泵组件(4，14，24)，所述泵组件具有至少一个第一抽吸侧(41，241)，所述第一抽吸侧在中间不连接阀的情况下与所述第二连接端(2)直接连接，·处于所述第一连接端(1)与所述输出压力连接端(3)之间的液压连接部分(11)，在所述液压连接部分中设置有构造成常开的可模拟控制的第一阀(5)，以及·处于所述第一连接端(1)与所述第二连接端(2)之间的液压连接部分(12)，在所述液压连接部分中设置有构造成常闭的第二阀(6)，其特征在于：所述泵组件的配置给所述第一抽吸侧的第一压力侧(42，242)通过构造成常开的可模拟控制的第三阀(8，8')与所述第一抽吸侧(41，241)连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司，未经大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201580034855.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：用于机动车的制动系统
- 下一篇：用于车辆的制动系统及其致动和控制方法
