[发明专利]用于车辆的制动系统及其致动和控制方法有效
申请号: | 201580035320.3 | 申请日: | 2015-06-26 |
公开(公告)号: | CN106458185B | 公开(公告)日: | 2019-07-19 |
发明(设计)人: | 罗伯托·阿里恩蒂;卡洛·坎托尼;安德烈亚·奥多尼 | 申请(专利权)人: | 福乐尼·乐姆宝公开有限公司 |
主分类号: | B60T8/40 | 分类号: | B60T8/40;B60T13/68 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 陈鹏;李静 |
地址: | 意大利*** | 国省代码: | 意大利;IT |
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摘要: | 用于车辆的制动系统(4)包括:液压致动器单元(8),其操作地连接到至少一个制动装置(12),以通过处于第一工作压力(P1)下的第一液压回路(16)控制其致动,其中,液压致动器单元(8)包括用于用户的至少一个手动致动器(20),以允许用户向制动系统(4)提供制动请求;发电单元(32),其通过处于第二工作压力(P2)下的第二液压回路(36)操作地连接到液压致动器单元(8);致动的制动泵(48),其在输入端(54)操作地连接到发电单元(32)的第二液压回路(36)以被致动,并在输出端(64)操作地连接到第一液压回路(16)以用于致动至少一个制动装置(12)。第一和第二液压回路(16、36)供应有彼此流体分开的不同的液压流体。 | ||
搜索关键词: | 自动控制 用于 车辆 制动 系统 以及 控制 方法 | ||
【主权项】:
1.用于车辆的制动系统(4),包括:‑液压致动器单元(8),操作地连接到至少一个制动装置(12),以通过处于第一工作压力(P1)下的第一液压回路(16)控制所述至少一个制动装置的致动,其中,所述液压致动器单元(8)包括用于用户的至少一个手动致动器(20),以允许用户向所述制动系统(4)提供制动请求,‑发电单元(32),通过处于第二工作压力(P2)下的第二液压回路(36)操作地连接到所述液压致动器单元(8),‑致动的制动泵(48),在输入端(54)操作地连接到所述发电单元(32)的所述第二液压回路(36)以被致动,并在输出端(64)操作地连接到第一液压回路(16)以用于致动所述至少一个制动装置(12),‑其中,所述第一液压回路(16)和所述第二液压回路(36)供应有彼此流体分开的不同的液压流体,‑所述制动系统的至少一个控制单元(52),管理所述制动系统(4)的操作。
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