[发明专利]道路交通服务器有效
申请号: | 201580036449.6 | 申请日: | 2015-05-04 |
公开(公告)号: | CN106663370B | 公开(公告)日: | 2019-09-06 |
发明(设计)人: | 罗杰·安德烈·埃勒特森 | 申请(专利权)人: | 罗杰·安德烈·埃勒特森 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;G08G1/0967 |
代理公司: | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人: | 周靖;王漪 |
地址: | 挪威*** | 国省代码: | 挪威;NO |
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摘要: | 本发明涉及道路交通信息和引导服务器系统及其方法,特别是涉及向位于特定地理地点的道路使用者提供目标交通的相关信息和引导的分配的交通信息和引导服务器系统及其方法。 | ||
搜索关键词: | 道路交通 服务器 | ||
【主权项】:
1.一种计算机实现的方法,其向道路使用者无线发布与交通有关的消息和引导,所述道路使用者具有在由交通服务器监控的道路系统上行进的移动终端,其中所述交通服务器配置有包括所述道路系统的地理区域的计算机编码的地图,并且所述交通服务器还配置有以下步骤:‑将虚拟交通向导分配在所述道路系统的所述计算机编码的地图中表示的多个路口中,‑关联导入和导出与虚拟交通向导相关联的各个路口的所有道路名称或道路编号,以及‑维护和更新相对于所述虚拟交通向导中的每一个虚拟交通向导的道路的入站和出站交通车道上的交通流等级的记录,‑所述交通服务器被配置为定期地或基于事件驱动来获取涉及在受监控的道路系统上的与交通有关的事故或事件的报告或信息,‑当所述交通服务器对涉及特定的交通事故或事件的特定报告或信息进行分析时,所述交通服务器指定虚拟交通向导作为与围绕交通事故或事件的所确定的地理地点的地理区域中的道路具有共有的道路的路口处的所述计算机编码的地图中的决策点,‑其中,所述决策点围绕事故或事件的地理地点,在离事故或事件的一定距离中,在定义事故或事件的初始影响区域的大小时,该距离由所述交通服务器评估,‑估计在进入和离开各个决策点的命名道路的所记录和更新的交通流等级,以及‑根据所述交通流等级的所述估计的结果,每个决策点被指定为开放决策点或封闭决策点,其中:‑如果相对于第一命名道路的决策点的至少一个入站交通车道具有高于第一预定义的阈值等级的交通流等级,并且相对于第二命名道路的所述决策点的至少一个出站交通车道具有高于预定义的第二阈值等级的交通流等级,从而存在穿过相关联的路口的、具有可接受的交通流状况的至少一个道路连接,则决策点被指定为开放决策点,‑如果决策点的道路中均不具有高于所述第一预定义的阈值等级和所述预定义的第二阈值等级的交通流等级,或道路中只有一个车道具有高于所述第一预定义的阈值等级和所述预定义的第二阈值等级的交通流等级,则决策点被指定为封闭决策点,以及‑指定具有与所述封闭决策点共有的命名道路的虚拟交通向导作为开放决策点的候选,‑其中,在对与各个候选决策点相关联的道路的交通流等级进行分析得出结果之后,候选决策点被指定为开放决策点或封闭决策点,‑当候选决策点是封闭决策点时,则继续估计远离封闭的候选决策点、远离交通事故或事件的地理地点定位的其他候选决策点,直至识别到开放决策点为止,‑从而,在所报告的交通事故或事件周围的影响区域由所述影响区域的外围周围的开放决策点来界定,以及‑当通过所述交通服务器检测到道路使用者接近影响区域时,所述交通服务器检测道路使用者正在接近哪个开放决策点,‑随后,所述交通服务器向正在接近的道路使用者通知穿过道路使用者正在接近的开放决策点的相关联的路口、具有可接受的交通流等级的至少一个道路连接,从而所述道路使用者能够避免进入交通事故或事件的所述影响区域。
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