[发明专利]传动板及其制造方法在审
| 申请号： | 201580037743.9 | 申请日： | 2015-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN106471284A | 公开（公告）日： | 2017-03-01 |
| 发明（设计）人： | 清水健;板山健太;山口修司;滨田元;柴田浩;横山弘树 | 申请（专利权）人： | 爱信艾达株式会社 |
| 主分类号： | F16H41/24 | 分类号： | F16H41/24;B21D53/28;B21K1/30;F16H41/28;F16H55/17 |
| 代理公司： | 北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙)11017 | 代理人： | 韩登营,高伟 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 传动板(1)的板部(2)和齿圈部(3)通过使用成形模具(200)的压力加工被一体成形,在齿圈部(3)上,以位于多个外齿(30)的各个的内侧的方式形成有多个内侧凹部(300),内侧凹部(300)的内周面包含内底面(305),其包含一对曲面状的角面(303)；一对第1侧面(301),其从内侧凹部(300)的开放端越靠向内底面(305)越彼此接近；和一对第2侧面(302),其分别在角面(303)与第1侧面(301)之间形成为带状,第2侧面(302)相对于中心线(CLt)的倾斜程度比第1侧面(301)相对于中心线(CLt)的倾斜程度小，并且所述中心线通过内侧凹部(300)的中心而沿板部2的径向延伸。 | ||
| 搜索关键词： | 传动 及其 制造 方法 | ||
【主权项】：
一种传动板，其将来自所述引擎的动力向动力传递对象传递，其具有：板部，其与引擎的曲轴连接；环状的齿圈部,其从所述板部的外周部沿轴向延伸，且具有与使所述引擎启动的马达的驱动齿轮啮合的多个外齿，其特征在于，所述板部和所述齿圈部通过使用多个模具的压力加工被一体成形,在所述齿圈部上形成有多个内侧凹部,多个所述内侧凹部分别位于所述多个外齿的各自的内侧,所述内侧凹部的内周面包含：内底面；一对第1侧面,二者以从所述内侧凹部的开放端越靠向所述内底面越彼此接近的方式倾斜；和一对第2侧面,二者以分别在所述内底面和所述第1侧面之间沿所述轴向延伸的方式形成为带状,所述第2侧面相对于中心线的倾斜程度比所述第1侧面相对于所述中心线的倾斜程度小，所述中心线是指通过所述内侧凹部的中心而沿所述板部的径向延伸的直线。
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