[发明专利]具有提高的转弯稳定性的两轮车辆

摘要

一种两轮车辆，其具有两轮车辆本体以及以可旋转的方式设置在两轮车辆本体的前部和后部处的前轮和后轮，其中，前轮在通过转向系统的作用下而转向，两轮车辆可以包括辅助轮，该辅助轮在两轮车辆本体的两侧连接至前轮，并且与前轮一起通过使前轮转向的转向系统在使前轮转向的转向系统的作用下与前轮一起使前轮转向的转向系统具有绕相同的旋转中心的前轮一起转向；升降装置，该升降装置用于使辅助轮竖向移动以调节辅助轮距地面的竖向间隙；以及间隙调节装置，该间隙调节装置用于使辅助轮横向水平地移动以调节辅助轮距两轮车辆本体的横向水平间隙，其中，在行驶期间，辅助轮与地面间隔开以防止辅助轮干扰行驶，并且辅助轮与地面接触以限制两轮车辆本体在转弯时产生的倾斜，由此防止两轮车辆本体以预定角度或更大角度倾斜。

主权项

一种两轮车辆，所述两轮车辆包括两轮车辆本体、分别以可旋转的方式安装在所述两轮车辆本体的前部和后部处的前轮和后轮、以及使所述前轮转向的转向系统，所述两轮车辆包括：辅助轮，所述辅助轮在所述两轮车辆本体的两侧上连接至所述前轮，并且所述辅助轮与所述前轮一起通过构造成使所述前轮转向的所述转向系统以相同的旋转中心转向；升降装置，所述升降装置构造成调节所述辅助轮距地面的竖向间隙；以及间隙调节装置，所述间隙调节装置构造成使所述辅助轮横向移动以调节所述辅助轮距所述两轮车辆本体的横向间隙，其中，在直线行驶时所述辅助轮与地面间隔开，其中，所述两轮车辆本体在转弯时产生的倾斜由于所述辅助轮中的一个辅助轮与地面相接触而被限制，其中，所述两轮车辆的倾斜的限制因在转弯或不行驶时调节所述辅助轮的所述竖向间隙和所述横向间隙中的一者而产生，以及其中，与直线行驶时相比，在转弯时，所述辅助轮中的一个辅助轮在所述升降装置的作用下更靠近地面或与地面相接触，并且所述辅助轮在所述间隙调节装置的作用下离所述两轮车辆本体更远。