[发明专利]汽车的排气热量蓄热装置

摘要

本发明涉及通过改善蓄热器的蓄热性能及热交换性能，来在汽车冷启动时实现提前预热，从而降低油耗、减少污染物质的产生，并可在启动引擎时立即执行制热的汽车的排气热量回收装置。

主权项

1.一种汽车的排气热量蓄热装置，其特征在于，包括：排气热量回收用热交换器(300)；室内制热用加热器(400)；排出用冷却水管(220)，上述排出用冷却水管(220)的一侧与上述排气热量回收用热交换器(300)相连接，上述排出用冷却水管(220)的另一侧与上述室内制热用加热器(400)相连接；旁通冷却水管(240)，上述旁通冷却水管(240)的一端以与上述排气热量回收用热交换器(300)相邻的方式与上述排出用冷却水管(220)的一部分相连接，上述旁通冷却水管(240)的另一端以与室内制热用加热器(400)相邻的方式与上述排出用冷却水管(220)的一部分相连接；流路调节阀(500)，设于上述旁通冷却水管(240)的一端或另一端，用于调节冷却水的流路；蓄热器(600、700)，设于上述旁通冷却水管(240)上；第一冷却水温度传感器(910)，设于上述排出用冷却水管(220)上，用于测定从上述排气热量回收用热交换器(300)排出的冷却水的温度；第二冷却水温度传感器(920)，设于上述旁通冷却水管(240)上，用于测定从上述蓄热器(600、700)排出的冷却水的温度；以及电子控制单元(800)，通过比较上述第一冷却水温度传感器(910)和上述第二冷却水温度传感器(920)的测定值，来控制上述流路调节阀(500)的工作，其中，当上述第一冷却水温度传感器(910)的测定值小于上述第二冷却水温度传感器(920)的测定值时，上述电子控制单元(800)判断为引擎预热阶段，从而控制上述流路调节阀(500)来阻断上述排出用冷却水管(220)，并开放上述旁通冷却水管(240)，使得全部冷却水经由上述蓄热器(600、700)。