[发明专利]拉杆有效
| 申请号： | 201580039841.6 | 申请日： | 2015-07-21 |
| 公开（公告）号： | CN106536330B | 公开（公告）日： | 2019-09-24 |
| 发明（设计）人： | 马修·J·芬顿;安德鲁·R·韦瑟;罗伯特·L·内德林格 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世汽车转向有限公司 |
| 主分类号： | B62D7/20 | 分类号： | B62D7/20 |
| 代理公司： | 北京汉昊知识产权代理事务所(普通合伙) 11370 | 代理人： | 冯谱 |
| 地址： | 美国肯塔基州410*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种拉杆，被设计为当拉杆上遭受过载拉力时可延长。更具体地说，当遭受超过拉杆设计参数的过载拉力时，拉杆上的多个螺纹以及减少直径部分被延长。拉杆的延长部分被设计为向车辆的操作者提供这样的警告，拉杆已遭受过载拉力并且应该根据需要进行检查和修理。拉杆的变形和延长部分吸收能量并且保护车辆的转向和悬架系统的其它部件。 | ||
| 搜索关键词： | 拉杆 | ||
【主权项】：
1.一种拉杆，传递转向运动给车辆的轮子，包含：杆，具有第一端和第二端；第一多个螺纹，位于所述第一端，所述第一多个螺纹是具有抵抗载荷侧面的锯齿形螺纹；减少直径部分，位于所述杆的所述第一端，靠近所述第一多个螺纹；连杆，具有被布置在一端的腔室，所述腔室具有多个螺纹被布置用于啮合到所述杆的所述第一端上的所述第一多个螺纹，所述第一多个螺纹被设计为当遭受超过拉杆设计限制的过载拉力时，可滑动和变形；并且所述抵抗载荷侧面被朝向所述连杆布置，其中所述第一多个螺纹可容纳的压缩载荷大于可被所述第一多个螺纹容纳的所述拉力载荷。
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