[发明专利]内燃机的控制装置和控制方法

摘要

提供内燃机的控制装置和控制方法，即使在由于内部EGR的执行而导致缸内气体温度发生变化的情况下，也能够利用比较简单的方法来高精度地计算出缸内气体量和EGR率，并使用这样的EGR率来适当地控制内燃机。使用理想缸内气体温度TcyLth，根据缸内气体温度Tcyl，对假定为内燃机的废气未回流至汽缸内的理想状态下被填充到汽缸内的气体量即理想缸内气体量Gth进行校正，由此来计算实际被填充到汽缸内的缸内气体量Gact，并且，使用缸内气体量Gact和吸入空气量Gaircyl来计算EGR率REGRT。

主权项

1.一种内燃机的控制装置，该内燃机经由设置于进气通道的节气门将空气吸入汽缸内，且利用进气门和排气门的重叠来执行使所述内燃机的从排气通道侧逆流至所述进气通道侧的废气回流至所述汽缸内的内部EGR，所述内燃机的控制装置的特征在于，具有：转速检测单元，其检测所述内燃机的转速；进气压力检测单元，其检测所述内燃机的进气压力；基准缸内气体量计算单元，其根据所述内燃机的转速来计算基准缸内气体量，该基准缸内气体量是在所述节气门全开的基准状态下被填充到所述汽缸内的气体量；理想缸内气体量计算单元，其根据所述基准缸内气体量和所述进气压力来计算理想缸内气体量，该理想缸内气体量是在假定为所述内燃机的废气未回流至所述汽缸的理想状态下被填充到所述汽缸内的气体量；理想缸内气体温度计算单元，其计算所述理想状态下的缸内气体的温度；缸内气体温度计算单元，其计算实际的被填充到所述汽缸内的缸内气体的温度；缸内气体量计算单元，其使用所述理想缸内气体温度，根据所述缸内气体温度对所述理想缸内气体量进行校正，由此计算缸内气体量，该缸内气体量是实际被填充到所述汽缸内的缸内气体的量；吸入空气量取得单元，其取得实际被吸入所述汽缸内的吸入空气量；以及EGR率计算单元，其使用所述缸内气体量和所述吸入空气量来计算EGR率，该EGR率是EGR量相对于所述缸内气体量的比率。