[发明专利]电动驻车制动装置

摘要

本发明的目的在于提供一种电动驻车制动装置，该电动驻车制动装置的线圈部分制造得较薄以使解角器能够安装在电动驻车制动器中，并且因此该电动驻车制动装置的用于制动盘的制动片的夹持位置能够被控制。该电动驻车制动装置包括解角器，该解角器具有基部31，该基部在壳体33中设置成面对固定至电动马达18的旋转轴17的旋转板34，其中，在旋转板34的相对面上设置有第一片状线圈43和第二片状线圈46，第一片状线圈43包括检测线圈42，第二片状线圈46包括输出变压器44的联接至检测线圈42的初级线圈45，并且其中，在基部31的相对面上设置有第三片状线圈48和第四片状线圈50，第三片状线圈48包括与检测线圈42相对的励磁线圈47，第四片状线圈50包括输出变压器44的与输出变压器44的初级线圈45相对的次级线圈49。

主权项

1.一种电动驻车制动装置，包括电动马达、推压构件和制动片，其中，安装在壳体中的所述电动马达的旋转轴的旋转运动被减速并且被转换成线性运动以被传递至所述推压构件，其中，与车轮一起旋转的制动盘通过由所述推压构件偏置的所述制动片而被推压，使得制动力作用至所述车轮，并且其中，所述电动马达由控制器控制；所述电动驻车制动装置还包括解角器，所述解角器具有：旋转板，所述旋转板固定至所述电动马达的所述旋转轴或者固定至与所述旋转轴同步旋转的轴，基部，所述基部在壳体中设置成面对所述旋转板，第一片状线圈，所述第一片状线圈包括检测线圈并且设置在所述旋转板的面对所述基部的相对面上，第二片状线圈，所述第二片状线圈包括输出变压器的初级线圈，并且所述第二片状线圈设置在所述旋转板的面对所述基部的相对面上，所述初级线圈联接至所述检测线圈，第三片状线圈，所述第三片状线圈包括与所述检测线圈相对的励磁线圈，并且所述第三线圈设置在所述基部的面对所述旋转板的相对面上，以及第四片状线圈，所述第四片状线圈包括所述输出变压器的与所述输出变压器的所述初级线圈相对的次级线圈，并且所述第四片状线圈设置在所述基部的面对所述旋转板的相对面上，其中，所述控制器具有：解角器控制电路，所述解角器控制电路包括用于向所述解角器的所述励磁线圈输入励磁信号的输入电路、以及用于对从所述输出变压器的所述次级线圈产生的输出信号进行处理的输出电路，以及马达控制电路，所述马达控制电路用于基于来自所述解角器控制电路的所述输出电路的输出而对所述电动马达进行控制。