[发明专利]安装在航空器涡轮发动机中的包括密封装置的用于供应加压空气的系统有效
申请号: | 201580041223.5 | 申请日: | 2015-07-22 |
公开(公告)号: | CN106661953B | 公开(公告)日: | 2017-12-26 |
发明(设计)人: | 弗朗索瓦·加莱特 | 申请(专利权)人: | 赛峰飞机发动机公司 |
主分类号: | F01D11/00 | 分类号: | F01D11/00;F01D17/10;F02C7/28;F02C9/18 |
代理公司: | 北京派特恩知识产权代理有限公司11270 | 代理人: | 浦彩华,姚开丽 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明的主要主题为一种安装在航空器涡轮发动机中的用于供应加压空气的系统(1),该系统被构造为将加压空气供应到航空器的使用来自加压空气的压缩空气的部分,该加压空气从用于采集压缩空气的部分(12)采集,该系统的特征在于,该系统包括形成在压缩空气采集部分(12)的壳体(12c)上的采集口(30);联接到采集口(30)的采集构件(32);采集构件(32)的形成在涡轮发动机的隔室(ZC)的壳体(39)上的通过口(38),所述壳体(39)经受相对于压缩空气部分(12)的壳体(12c)的小的移动,穿过通过口(38)的采集构件(32)在所述小的移动期间具有相对于该通过口的移动自由度;被采集构件(32)穿过的高压空间(33),位于压缩空气采集部分(12)的壳体(12c)与隔室(ZC)的壳体(39)之间,并且该高压空间包括加压空气,该加压空气处于比采集的加压空气的压力更高的压力,用于供应加压空气的系统(1)还包括密封装置(2),该密封装置大致位于压缩空气采集部分(12)的壳体(12c)与隔室(ZC)的壳体(39)之间,以在高压空间(33)与自由空间(40)之间构成大致密封的分隔,从而防止在采集构件(32)破裂的情况下加压空气从高压空间(33)进入到该采集构件中,该自由空间与隔室(ZC)连通并且围绕采集构件(32)设置。 | ||
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【主权项】:
一种用于为航空器涡轮发动机(10)供应加压空气的系统(1),所述系统被构造为将加压空气供应到航空器的用于使用来自加压空气的压缩空气的部分,所述加压空气从所述航空器涡轮发动机(10)的用于采集压缩空气的部分(12)采集,所述系统的特征在于,所述系统包括:‑用于采集加压空气的口(30),所述口形成在所述航空器涡轮发动机(10)的压缩空气采集部分(12)的壳体(12c)上,‑采集构件(32),所述采集构件被联接到所述采集口(30),以使得能够进行采集并将所采集的加压空气朝向用于使用压缩空气的部分输送,‑所述采集构件(32)的通过口(38),所述通过口形成在所述涡轮发动机(10)的隔室(ZC)的壳体(39)上,所述壳体(39)经受相对于所述用于采集压缩空气的部分(12)的壳体(12c)的小的移动,在所述小的移动期间,穿过所述通过口(38)的所述采集构件(32)具有相对于所述通过口的移动自由度,‑高压空间(33),所述高压空间被所述采集构件(32)穿过,所述高压空间位于所述用于采集压缩空气的部分(12)的壳体(12c)与所述隔室(ZC)的壳体(39)之间,并且高压空间包括处于比所采集的加压空气的压力更高的压力下的加压空气,用于供应加压空气的所述系统(1)还包括密封装置(2),所述密封装置位于所述用于采集压缩空气的部分(12)的壳体(12c)与所述隔室(ZC)的壳体(39)之间,以在所述高压空间(33)与自由空间(40)之间构成密封的分隔,从而防止在所述采集构件(32)破裂的情况下加压空气从所述高压空间(33)进入到所述采集构件中,所述自由空间与所述隔室(ZC)连通并且围绕所述采集构件(32)设置。
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