[发明专利]用于辐板式车轮的车轮辐板

摘要

本发明提出了一种用于辐板式车轮的车轮辐板，所述辐板式车轮尤其用于多用途车辆，所述车轮辐板具有基本上径向延伸的轮毂装配凸缘(11)和可以接合到轮辋的基本上柱状辐板边缘(13)，并且所述车轮辐板具有在所述轮毂装配凸缘(11)和所述辐板边缘(13)之间延伸的过渡区(14)，其中，所述过渡区被细分为进入彼此或者进入所述轮毂装配凸缘(11)或所述辐板边缘(13)的至少五个片段(A_I至A_V)，所述片段中的每个均具有位置更靠近所述轮毂装配凸缘(11)的外端和位置更靠近所述辐板边缘(13)的内端。

主权项

1.一种用于车轮的车轮辐板，所述车轮用于多用途车辆，所述车轮辐板具有基本上径向延伸的轮毂装配凸缘(11)和能接合到轮辋的基本上柱状辐板边缘(13)，并且所述车轮辐板具有在所述轮毂装配凸缘(11)和所述辐板边缘(13)之间延伸的过渡区(14)，其中，所述过渡区被细分为进入彼此或者进入所述轮毂装配凸缘(11)或所述辐板边缘(13)的五个片段，即，第一片段(A_I)、第二片段(A_II)、第三片段(A_III)、第四片段(A_IV)以及第五片段(A_V)，每个所述片段均具有位置更靠近所述轮毂装配凸缘(11)的外端和位置更靠近所述辐板边缘(13)的内端，其中，各个片段至少在其外端和其内端之间的长度的一部分区域上具有曲率(R)，并且相邻片段的曲率具有不同的曲率方向，其中，各个片段与所述车轮辐板(10)的旋转轴线(12)的径向距离在该片段的内端处比在该片段的外端处更大，其中，所述车轮辐板(10)在其过渡区(14)中具有可变的材料厚度，其中，各个片段在其相应内端处的材料厚度(di)与其相应外端处的材料厚度(da)的材料厚度比率以及各个片段在所述车轮辐板的轴向方向上的长度(L_a)与其在径向方向上的高度(H_r)的长度‑高度比率选择如下：在所述轮毂装配凸缘(11)和所述第二片段(A_II)之间的所述第一片段(A_I)：材料厚度比率为0.45‑0.7，并且长度‑高度比率为0.9‑1.1；在所述第一片段(A_I)和所述第三片段(A_III)之间的所述第二片段(A_II)：材料厚度比率为0.7‑1.0，并且长度‑高度比率为1.6‑1.9；在所述第二片段(A_II)和所述第四片段(A_IV)之间的所述第三片段(A_III)：材料厚度比率为0.9‑1.25，并且长度‑高度比率为2.5‑2.8；在所述第三片段(A_III)和所述第五片段(A_V)之间的所述第四片段(A_IV)：材料厚度比率为0.9‑1.25，并且长度‑高度比率为2.8‑3.1；以及在所述第四片段(A_IV)和所述辐板边缘(13)之间的所述第五片段(A_V)：材料厚度比率为0.7‑1.15，并且长度‑高度比率为6.0‑6.8，并且其中，每个所述片段沿大致相同的方向延伸。