[发明专利]用于选择传动系的目标状态的方法

摘要

本发明涉及一种用于在变速器上提供的一组状态之中选择车辆传动系的目标状态的方法，该车辆传动系经由该变速器将至少一个热力发动机和/或电动机器连接至车辆的车轮，其中，所述状态由该变速器的联接器和减速器的各种不同的组合来限定，以便确保将来自该热力发动机和/或来自该电动机器的转矩通过一个或多个齿轮比来传递至这些车轮。该方法的特征在于，对目标状态的选择遵循过滤器的序列，该序列根据累积的许可约束从多个可用状态的列表中确定多组连续符合状态。

主权项

1.一种用于从变速器上存在的一组状态中选择车辆传动系的目标状态的方法，该车辆传动系借助于该变速器至少将燃烧发动机和/或电动机器连接至车辆的车轮，该组状态由该变速器的多个联接器和多个减速齿轮的各种不同的组合来限定，以便将来自该燃烧发动机和/或来自该电动机器的转矩以一个或多个齿轮比传递至这些车轮，其特征在于，对该目标状态的选择遵循过滤序列，该过滤序列根据组合的驾驶性能约束从多个可用状态的列表中确定状态连续符合设置，其中，该方法连续性地包括：‑用于使符合性向量初始化并且用于考虑这些可用状态的第一过滤步骤，‑与驾驶者的人机界面和所接合的能量模式相关的第二过滤步骤，‑与车辆速度约束相关联的第三过滤步骤，以及‑与该传动系的力约束相关的第四过滤步骤。