[发明专利]用于运行机动车的方法、机动车和计算机程序有效

专利信息
申请号: 201580044667.4 申请日: 2015-07-03
公开(公告)号: CN106573624B 公开(公告)日: 2020-04-03
发明(设计)人: F·米尔菲尔德;B·布拉辛斯基 申请(专利权)人: 奥迪股份公司
主分类号: B60W50/00 分类号: B60W50/00;B60W20/12
代理公司: 北京市中咨律师事务所 11247 代理人: 刘丹;吴鹏
地址: 德国因戈*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 发明涉及一种用于运行机动车(11)的方法,其中,针对提前知道的路线(1)由包括路线数据的输入数据确定出为求得总运行策略所需的基础数据,所述基础数据对机动车(11)的运行进行预测性描述,借助于基础数据对机动车(11)的运行策略进行评估以求得总运行策略并根据所述总运行策略来运行机动车(11)。为求得基础数据而确定为完成所述路线(1)全部所需的机动车(11)功率在整个路线(1)上的功率曲线,将所述路线(1)划分成路线区段(6),所述路线区段分别分配有表征路线区段(6)的功率信息(7),如果对于彼此相继的路线区段(6)的功率信息(7)进行比较的至少一个相似性准则被满足,则将该彼此相继的路线区段(6)合并成一个共同的节段(8),此后,将所述节段(8)与分配给所述节段的总功率信息(9a、9b)作为基础数据提供。
搜索关键词: 用于 运行 机动车 方法 计算机 程序
【主权项】:
一种用于运行机动车(11)的方法,其中,针对提前知道的路线(1)由包括路线数据的输入数据确定出为求得总运行策略所需的基础数据,所述基础数据对机动车(11)的运行进行预测性描述,借助于基础数据对机动车(11)的运行策略进行评估以求得总运行策略并根据所述总运行策略来运行机动车(11),其特征在于,为求得基础数据而确定为完成所述路线(1)全部所需的机动车(11)功率在整个路线(1)上的功率曲线,将所述路线(1)划分成路线区段(6),所述路线区段分别分配有表征路线区段(6)的功率信息(7),如果对于彼此相继的路线区段(6)的功率信息(7)进行比较的至少一个相似性准则被满足,则将该彼此相继的路线区段(6)合并成一个共同的节段(8),此后,将所述节段(8)与分配给所述节段的总功率信息(9a、9b)作为基础数据提供。
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