[发明专利]用于车辆传动系统的扭转减振器有效
| 申请号： | 201580045476.X | 申请日： | 2015-06-24 |
| 公开（公告）号： | CN106795943B | 公开（公告）日： | 2019-05-10 |
| 发明（设计）人： | M.马利;A.内里埃 | 申请（专利权）人： | 法雷奥离合器公司 |
| 主分类号： | F16F15/123 | 分类号： | F16F15/123 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 葛青 |
| 地址： | 法国*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于车辆传动系统的扭转减振器，包括：输入元件，其围绕轴线旋转地可动，并具有至少一个窗口(15)，所述窗口包括成角度地间隔开的两个侧边缘(20)和一个径向外部边缘(21)；输出元件，其围绕所述轴线旋转地可动，并具有至少一个窗口，所述至少一个窗口包括成角度地间隔开的两个侧边缘和一个径向外部边缘；弹性复位构件，其能够被同时接收到输入元件的窗口(15)中和输出元件的窗口中，以产生对抗输出元件相对于输入元件的旋转的力；以及附加元件，其围绕所述轴线旋转地可动，并与输入元件和输出元件中的一个联结，该附加元件具有至少一个边缘(25)，该边缘包括在所述输入元件和所述输出元件中的与所述附加元件联结的那一个元件的窗口(15)中径向凸出的至少一个部分(30)。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 传动系统 扭转 减振器 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆传动系统的扭转减振器(2)，包括：输入元件(6)，其围绕轴线(X)旋转地可动，并具有包括成角度地间隔开的两个第一侧边缘(20)和一个第一径向外部边缘(21)的至少一个第一窗口(15)，输出元件(8)，其围绕所述轴线(X)旋转地可动，并具有包括成角度地间隔开的两个第二侧边缘和一个第二径向外部边缘的至少一个第二窗口，弹性复位构件(9)能够同时被接收到所述输入元件(6)的第一窗口(15)和所述输出元件(8)的第二窗口中，以产生对抗所述输出元件(8)相对于所述输入元件(6)的旋转的力，以及附加元件(10)，其围绕所述轴线(X)旋转地可动，并与所述输入元件(6)和所述输出元件(8)中的一个联结，所述附加元件(10)具有至少一个边缘(25)，所述边缘(25)包括在所述输入元件(6)和所述输出元件(8)中的与所述附加元件(10)联结的那一个元件的窗口中径向凸出的至少一个部分(30)，所述减振器(2)能够被集成到用于离合器的摩擦盘(1)，所述输入元件(6)由壳形成，所述输出元件(8)由轴向地围绕所述壳的两个引导垫圈形成，所述附加元件(10)由能够支撑至少一个摩擦衬垫的支撑盘形成。
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