[发明专利]用于改善在内燃发动机的气缸中发生的燃烧过程的方法和设备有效
申请号: | 201580047599.7 | 申请日: | 2015-08-10 |
公开(公告)号: | CN106795828B | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 张宏 | 申请(专利权)人: | 大陆汽车有限公司 |
主分类号: | F02D41/38 | 分类号: | F02D41/38;F02D41/40 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 吴超;邓雪萌 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明涉及用于改善在内燃发动机的气缸中发生的燃烧过程的方法。该方法包括如下步骤:借助于凸轮轴传感器测量实际凸轮轴位置;借助于轨压传感器测量实际轨压;根据所测量的实际轨压和待喷射的燃料量针对每个个体气缸确定相位校正值;通过评估所测量的实际凸轮轴位置和相应相位校正值,针对每个个体气缸确定校正的实际凸轮轴位置;根据所确定的校正的实际凸轮轴位置,针对每个个体气缸确定空气的质量;及根据针对每个个体气缸所确定的空气的质量,针对每个个体气缸确定燃料喷射量。 | ||
搜索关键词: | 用于 改善 内燃 发动机 气缸 发生 燃烧 过程 方法 设备 | ||
【主权项】:
一种用于改善在内燃发动机的气缸中发生的燃烧过程的方法,所述内燃发动机具有凸轮轴、通过所述凸轮轴驱动的高压泵、轨和控制单元,所述方法具有如下步骤:‑ 使用凸轮轴传感器测量实际凸轮轴位置,‑ 使用轨压传感器测量实际轨压,‑ 根据所述测量的实际轨压和待喷射的燃料的质量,针对每个气缸确定相位校正值,‑ 通过评估所述测量的实际凸轮轴位置和所述相应相位校正值,针对每个气缸确定校正的实际凸轮轴位置,‑ 根据所述确定的校正的实际凸轮轴位置,针对每个气缸确定空气的质量,以及‑ 根据针对每个气缸确定的所述空气的质量,针对每个气缸确定燃料喷射质量。
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