[发明专利]具有集成式致动器的涡轮增压器有效

专利信息
申请号: 201580049595.2 申请日: 2015-09-11
公开(公告)号: CN107075967B 公开(公告)日: 2019-10-18
发明(设计)人: G·E·海蒂三世;E·琼斯;D·N·沃德 申请(专利权)人: 博格华纳公司
主分类号: F01D17/16 分类号: F01D17/16;F02C6/12
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 代理人: 许剑桦
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要: 一种涡轮增压器(1),包括可变涡轮机几何形状(VTG)装置(20),其在涡轮机壳体(11)中设置成邻近涡轮机机轮(4),且配置成选择性地控制输送至涡轮机机轮(4)的废气的量。齿轮致动机构(40)将VTG装置(20)连接至设置在涡轮增压器轴承壳体(8)外部的致动器(30)。齿轮致动机构(40)包括致动枢转轴(94),其可转动地支承在轴接纳孔(25)中并且连接至VTG装置(20),以使得齿轮致动机构(40)的至少一部分设置在壳体(8)的外部。罩盖(75)围绕致动器(30)和致动机构(40),并且与壳体(8)形成密封连接,以便防止通入到轴接纳孔(25)中的废气逸出至大气。
搜索关键词: 具有 集成 式致动器 涡轮 增压
【主权项】:
1.一种可变涡轮机几何形状的涡轮增压器(1),包括:涡轮机机轮(4);涡轮机壳体(11),其围绕所述涡轮机机轮(4);可变涡轮机几何形状装置(20),其设置在所述涡轮机壳体(11)中且邻近所述涡轮机机轮(4),且所述可变涡轮机几何形状装置(20)配置成选择性地控制输送至所述涡轮机机轮(4)的废气的量;轴承壳体(8),其限定轴接纳孔(25);致动机构(40、140),其配置成将所述可变涡轮机几何形状装置(20)连接至致动器(30),所述致动机构(40、140)包括致动枢转轴(54、94),其设置在所述轴接纳孔(25)中并且连接至所述可变涡轮机几何形状装置(20),且所述致动机构(40、140)的至少一部分设置在所述轴承壳体(8)外部;致动器(30);以及罩盖(75),其围绕所述致动器(30)和所述致动机构(140),并且与所述轴承壳体(8)形成密封连接,以使得防止通入到所述轴接纳孔(25)中的废气逸出至大气,其中,所述罩盖(75)包括进气口(78),其连接至加压空气源,从而,由所述罩盖(75)围绕的区域内的气体处于比大气压力高的压力下。
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