[发明专利]布置在机动车的变速器和/或离合器区域中的导引器件

摘要

本发明涉及一种布置在机动车的变速器(2)和/或离合器(3)区域中的导引器件(1)，其中，为了使润滑剂流和/或冷却剂流的至少一部分适宜地导流和/或绕流，所述导引器件(1)被布置或能够布置在所述变速器(2)和/或所述离合器(3)的区域中，其中，所述导引器件(1)具有至少局部弯曲的第一壁区域(1a)尤其用于布置在离合器(3)的、尤其双离合器(3a)的外周部的区域中，并且所述导引器件(1)还具有至少一个第一收集腔(4)用于接收和导引润滑剂流和/或冷却剂流的一部分，其特征在于，为了构造第一收集腔(4)，所述第一壁区域(1a)的子区域(1c)至少部分地基本径向向内延伸和/或沿径向向内的方向凹腔形地构造。

主权项

1.一种布置在机动车的变速器(2)和/或离合器(3)区域中的导引器件(1)，其中，为了使润滑剂流和/或冷却剂流的至少一部分适宜地导流和/或绕流，所述导引器件(1)能够布置在所述变速器(2)和/或所述离合器(3)的区域中，其中，所述导引器件(1)具有至少局部弯曲的第一壁区域(1a)，并且所述导引器件(1)还具有至少一个第一收集腔(4)用于接收和导引润滑剂流和/或冷却剂流的一部分，其中，为了构造第一收集腔(4)，所述第一壁区域(1a)的子区域(1c)至少部分地径向向内延伸和/或沿径向向内的方向凹腔形地构造，其中，所述第一收集腔(4)具有入口(4b)和出口(4c)，并且在入口(4b)的区域中通过所述第一壁区域(1a)的相应的子区域(1c)构造第一流动介质刮削边(4d)，其特征在于，设有和/或构造有至少一个第二收集腔(7)，其中，所述第二收集腔(7)具有入口(7b)和出口(7c)，并且在所述入口(7b)的区域中通过所述第一壁区域(1a)的相应的子区域(1d)构成第二流动介质刮削边(7d)，并且第一壁区域(1a)和/或第二壁区域(1b)具有通孔(1e)，其中，所述通孔(1e)与所述第一壁区域(1a)的径向向内延伸的收集区域(1f)相邻，并且其中，所述收集区域(1f)构成第三流动介质刮削边(1g)。