[发明专利]盘式制动器、制动钳和制动转动杆有效
| 申请号： | 201580052253.6 | 申请日： | 2015-07-15 |
| 公开（公告）号： | CN106715947B | 公开（公告）日： | 2020-01-24 |
| 发明（设计）人： | M·克林格纳;R·韦伯;P·亚当克齐克;C·舒弗勒 | 申请（专利权）人： | 克诺尔商用车制动系统有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/56 | 分类号： | F16D65/56;F16D65/18;F16D65/00;F16D55/226 |
| 代理公司： | 11038 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 张立国 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种盘式制动器，具有：压紧机构，该压紧机构包括制动转动杆、至少一个螺杆单元，该螺杆单元分别包括一个旋入桥件中的螺纹杆；制动钳，该制动钳骑跨制动盘的边缘区域；制动钳包括经由拉杆相互连接的压紧区段和钳背，压紧机构以制动转动杆在制动盘的压紧侧接纳在制动钳的压紧区段中，制动钳的压紧区段具有：第一区域，在该第一区域中设置有压紧机构和制动转动杆的力传递区段；第二区域，该第二区域构成为杆壳体并且接纳制动转动杆的杆区段；在第一区域和第二区域之间设置有带有支承区段的支撑壁，该支承区段形成用于制动转动杆的枢转支承部，该枢转支承部具有平行于制动盘延伸的制动转动杆轴线。 | ||
| 搜索关键词： | 制动器 制动 转动 | ||
【主权项】：
1.盘式制动器(1)，具有：压紧机构，该压紧机构包括制动转动杆(11)、至少一个分别包括一个旋入桥件(14)中的螺纹杆(13、13a)的螺杆单元(7、7a)；制动钳(6)，该制动钳骑跨制动盘(2)的边缘区域；其中，制动钳(6)包括经由拉杆(6c)相互连接的压紧区段(6a)和钳背(6b)，压紧机构以制动转动杆(11)在制动盘(2)的压紧侧(ZS)接纳在制动钳(6)的压紧区段(6a)中，制动钳(6)的压紧区段(6a)具有如下特征：/na)第一区域，在该第一区域中设置有压紧机构和制动转动杆(11)的力传递区段(110b)；/nb)第二区域，该第二区域构成为杆壳体(6e)并且接纳制动转动杆(11)的杆区段(110a)；/nc)在第一区域和第二区域之间设置有带有支承区段(63)的支撑壁(62)，该支承区段形成用于制动转动杆(11)的枢转支承部，该枢转支承部具有平行于制动盘(2)延伸的制动转动杆轴线(26a)；/nd)所述压紧区段(6a)的第二区域具有底壁(65)，该底壁基本上平行于压紧区段(6a)的盖壁(60)的另一区段延伸；/ne)所述支撑壁(62)与倾斜的支撑壁(64)相连接，倾斜的支撑壁(64)背离制动盘(2)地朝向制动盘轴线(2a)倾斜地延伸并且与第二区域的底壁(65)连接；/nf)所述倾斜的支撑壁(64)与底壁(65)形成值不等于0°的角度(α)；并且/ng)所述杆壳体(6e)的横截面在纵向方向上朝向制动盘(2)在倾斜的支撑壁(64)与底壁(65)的连接部处开始减小直至支撑壁(62)或直至通道(69)。/n
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