[发明专利]空冷式电动推进单元有效
| 申请号： | 201580055794.4 | 申请日： | 2015-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN106794750B | 公开（公告）日： | 2019-05-03 |
| 发明（设计）人： | F·梅乌涅尔;B·沙尔梅特 | 申请（专利权）人： | 雷诺股份公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B60K11/06;H02K9/04 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 雷明;秘凤华 |
| 地址： | 法国布洛*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 本发明涉及一种电动推进单元(GMP)，包括容纳在邻接的壳体(CRE，CME)中的减速箱和电动机、以及空冷式冷却回路；所述冷却回路包括减速箱壳体(CRE)上的进气孔(OEA)、用于将减速箱与电动机分离的壳壁上的多个空气通道孔(OPA)、以及电动机的壳体(CME)上的空气输出孔(OSA)，在所述单元中，冷却回路包括定位在相对于减速箱和电动机的顶部的风扇(VENT)、将空气从所述风扇(VENT)导向所述减速箱的上游管道(CAM)、以及用于将空气从所述电动机向地面排出的下游管道(CAV)。 | ||
| 搜索关键词： | 空冷式 电动 推进 单元 | ||
【主权项】：
1.一种电动动力传动系(GMP)，包括容纳在邻接的壳体(CRE，CME)中的减速器和电动机、以及用于所述减速器和所述电动机的空气冷却回路；所述冷却回路包括该减速器的壳体(CRE)中的用于空气输入的开口(OEA)、在将所述减速器与所述电动机分离的壳壁(PCC)上的用于空气通过的多个开口(OPA)、以及所述电动机的壳体(CME)中的空气输出开口(OSA)，所述动力传动系(GMP)的特征在于，所述冷却回路额外地包括放置在相对于所述减速器和所述电动机的一定高度处的风扇(VENT)、将空气从所述风扇(VENT)导向所述减速器的上游导管(CAM)、以及用于将空气从所述电动机向地面输出的下游导管(CAV)。
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