[发明专利]一种车辆中的电池系统

摘要

本公开涉及一种车辆中的电池系统，所述电池系统包括联接到电气系统的第一电池且所述第一电池包括第一电池化学组成。此外，所述电池系统包括第二电池，其与所述第一电池并联连接且经双稳态继电器选择性地联接到所述电气系统。所述第二电池包括第二电池化学组成，其具有比所述第一电池化学组成更高的库伦效率。额外地，所述双稳态继电器在再生制动期间将所述第二电池联接到所述电气系统以使得所述第二电池能够捕获在再生制动期间产生的大部分电力。而且，所述双稳态继电器在所述车辆从点火位置转换到熄火位置时保持所述第二电池至所述电气系统的联接。

主权项

1.一种车辆中的电池系统，包括：/n第一电池，所述第一电池被配置成联接到电气系统，其中所述第一电池包括第一电池化学组成；以及/n第二电池，所述第二电池包括第二电池化学组成，所述第二电池化学组成具有比所述第一电池化学组成更高的库伦效率；/n其特征在于/n所述电池系统还包括：/n双稳态继电器，所述双稳态继电器被配置成电连接到所述第二电池和所述电气系统，其中，所述双稳态继电器被配置成当接收到瞬间电力时从闭合位置切换到断开位置或从断开位置切换到闭合位置，并且其中所述双稳态继电器被配置成：/n当所述车辆处于点火位置时，在再生制动期间将第二电池电连接到所述电气系统，以使所述第二电池能够捕获在所述再生制动期间产生的大部分电力；/n当所述车辆从熄火位置转换到所述点火位置且所述第一电池的电压低于所述第二电池的电压时，将所述第二电池与所述第一电池并联地电连接到所述车辆的起动器，以使所述第一电池和所述第二电池能够一起向所述起动器供电；/n当所述车辆从所述熄火位置转换到所述点火位置且所述第一电池的所述电压高于所述第二电池的所述电压时，将所述第二电池与所述起动器电气地断开，以使所述第一电池能够独自向所述起动器供电；/n当所述车辆处于所述熄火位置且所述第二电池的所述电压高于阈值电压时，将所述第二电池与所述第一电池并联地电连接到所述电气系统，以使所述第一电池和所述第二电池能够一起向所述电气系统供电；以及/n当所述车辆处于所述熄火位置且所述第二电池的所述电压不高于所述阈值电压时，将所述第二电池与所述电气系统电气地断开，以使所述第一电池能够独自向所述电气系统供电；以及/n交流发电机，所述交流发电机被配置成在再生制动期间输出第一电压以对所述第二电池充电且在其他情况下输出第二电压，其中所述第一电压高于所述第二电压。/n