[发明专利]用于运行机动车中的蓄能装置的方法和机动车

摘要

本发明涉及一种用于运行机动车中的蓄能装置的方法，该蓄能装置具有至少一个第一蓄能元件和至少一个第二蓄能元件，其中，将第一蓄能元件与第二蓄能元件串联连接以用于提供蓄能装置的额定电压，其中，当满足显示出由车辆外部的能量源提供用于对蓄能装置充电的能量的充电条件的情况下通过转换装置将第一蓄能元件和第二蓄能元件以并联连接的方式与车辆外部的能量源连接，其中，通过车辆外部的能量源提供用于对蓄能装置充电的充电电压，该充电电压低于在将第一蓄能元件和第二蓄能元件串联连接时蓄能装置的额定电压。

主权项

1.一种用于运行机动车中的蓄能装置的方法，该蓄能装置(2)具有包括多个蓄能元件(11、12)的第一组(10)和包括多个蓄能元件(14、15)的第二组(13)，其中，在相应的组(10、13)内部的蓄能元件(11、12、14、15)并联连接或串联连接或部分串联部分并联地连接，其中，每个组(10、13)包括第一连接点和第二连接点，通过第一连接点和第二连接点能够向相应的组的蓄能元件(11、12、14、15)输送电流和/或从相应的组的蓄能元件中获取电流，并在第一连接点和第二连接点之间降低组电压，其中，蓄能装置(2)包括至少两个另外的蓄能元件，其特征在于，通过转换装置(21)使所述另外的蓄能元件、第一组(10)和第二组(13)以下述方式与车辆外部的能量源连接，即：当不满足显示出由车辆外部的能量源提供用于对蓄能装置充电的能量的充电条件的情况下将所述另外的蓄能元件中的至少一个第一蓄能元件(19)与第一组(10)串联连接，并将所述另外的蓄能元件中的至少一个第二蓄能元件(20)与第二组(13)串联连接，而在满足充电条件的情况下将所述另外的蓄能元件与第一组(10)和第二组(13)并联连接，其中，第一组(10)与第二组(13)并联连接，其中，通过车辆外部的能量源提供用于对蓄能装置充电的充电电压，该充电电压低于在将所述另外的蓄能元件中的至少一个第一蓄能元件(19)与第一组(10)串联连接并将所述另外的蓄能元件中的至少一个第二蓄能元件(20)与第二组(13)串联连接时蓄能装置的额定电压。