[发明专利]用于控制传动系的状态变化的方法有效
| 申请号： | 201580060736.0 | 申请日： | 2015-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN107074239B | 公开（公告）日： | 2020-05-29 |
| 发明（设计）人： | F·勒-卡姆;F·鲁多;A·勒菲弗尔 | 申请（专利权）人： | 雷诺股份公司 |
| 主分类号： | B60W30/182 | 分类号： | B60W30/182;B60W30/18;B60W50/00;B60W20/15;B60W40/107 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 李峥;于静 |
| 地址： | 法国布洛*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于控制车辆的传动系的状态变化的方法，所述传动系将至少一个热机和/或一个电动机经由变速器连接至所述车辆的车轮，所述变速器根据一个或多个齿轮比提供从所述热机和/或从所述电动机至所述车轮的扭矩传递，其特征在于，对从所述当前状态(E_crt)切换至目标状态(E_cib)的授权取决于所述车辆在中间状态(E_itr)的加速度减小，所述中间状态在所述当前状态(E_crt)与所述目标状态(E_cib)之间的过渡期间造成所述车辆的较低加速度。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 传动 状态 变化 方法 | ||
【主权项】：
一种用于控制车辆的传动系的状态变化的方法，所述传动系将至少一个内燃机和/或一个电机经由变速器连接至所述车辆的车轮，所述变速器根据一个或多个齿轮比提供从所述内燃机和/或从所述电机至所述车轮的扭矩传递，其特征在于，对从当前状态(E_crt)切换至目标状态(E_cib)的授权取决于所述车辆在中间状态(E_itr)中的加速度减小，所述中间状态在所述当前状态(E_crt)与所述目标状态(E_cib)之间的过渡期间造成所述车辆的最低加速度。
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