[发明专利]用于运行机动车的方法、用于补偿机动车侧倾的方法以及机动车有效
| 申请号： | 201580067929.9 | 申请日： | 2015-11-18 |
| 公开（公告）号： | CN107000529B | 公开（公告）日： | 2020-10-23 |
| 发明（设计）人： | N·阿克曼;H·巴尔曼;A·福斯特;S·格雷格;S·海恩;H·基希纳;S·P·克鲁格;T·曼格;H·马奈;C·毛里绍特;S·拉佩尔特;A·施瓦茨;J·塞勒;A·托梅;M·特里贝尔 | 申请（专利权）人： | ZF腓特烈斯哈芬股份公司 |
| 主分类号： | B60G17/016 | 分类号： | B60G17/016;B60G17/06;B60G21/055;B60G21/073 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 苏娟;王菲 |
| 地址： | 德国腓特*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于运行具有底盘总成的机动车的方法，该底盘总成包括至少两个减振器，其中，利用减振器至少部分地进行车身控制，其特征在于，底盘总成还具有至少一个稳定器，其中，与减振器相比，稳定器在低于阈值加速度的横向加速度(24)下在车身控制中占较小的比例并且从阈值加速度(22)起占较大的比例(14)。此外本发明涉及一种机动车。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 运行 机动车 方法 补偿 以及 | ||
【主权项】：
暂无信息
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