[发明专利]差动齿轮有效
申请号: | 201580072727.3 | 申请日: | 2015-02-23 |
公开(公告)号: | CN107110328B | 公开(公告)日: | 2019-06-07 |
发明(设计)人: | 猪濑秀之;山中康雄;永盛宁 | 申请(专利权)人: | 吉凯恩传动系统日本株式会社 |
主分类号: | F16H48/34 | 分类号: | F16H48/34;F16D27/112;F16D27/118;F16H48/08;F16H48/24 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 丁文蕴;严星铁 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 差动装置具备:外壳,其接受转矩而能够绕轴旋转;离合器,其包含内壳和离合器环,该内壳支承差动齿轮组,该离合器环为了从外壳传递转矩而与外壳驱动地卡合,并在轴向上移动而与内壳以能够分离的方式连结,且该离合器环具有引出到外壳的外部的端部;第一弹簧,其在将离合器环从内壳分离的方向上发挥弹簧力;第二弹簧,其在将离合器环与内壳连结的方向上发挥弹簧力;以及促动器,其具备柱塞和螺线管,该柱塞被定位于能在轴向上对离合器环的端部发挥推力的位置,该螺线管在电力投入时在将离合器环从内壳分离的方向上或者将离合器环与内壳连结的方向上驱动柱塞。 | ||
搜索关键词: | 差动 齿轮 | ||
【主权项】:
1.一种差动装置,具备:外壳,其接受转矩而能够绕轴旋转;差动齿轮组,其被收纳于上述外壳,能够与第一以及第二车轴结合,且在上述第一以及第二车轴间以允许差动的方式啮合;离合器,其包含内壳和离合器环,该内壳支承上述差动齿轮组,该离合器环为了从上述外壳传递上述转矩而与上述外壳驱动地卡合,并在轴向上移动而与上述内壳以能够分离的方式连结,且该离合器环具有引出到上述外壳的外部的端部;第一弹簧,其在将上述离合器环从上述内壳分离的方向上发挥弹簧力;第二弹簧,其在将上述离合器环与上述内壳连结的方向上发挥弹簧力;以及促动器,其具备柱塞和螺线管,该柱塞被定位于在轴向上对上述离合器环的上述端部发挥推力的位置,该螺线管在电力投入时在将上述离合器环从上述内壳分离的方向上或者将上述离合器环与上述内壳连结的方向上驱动上述柱塞,上述差动装置的特征在于,上述螺线管具备磁芯,该磁芯为了引导基于上述电力而产生的磁通而至少一部分由具有磁性的材料构成且包围上述螺线管,上述第二弹簧弹性地夹设在上述磁芯和上述柱塞之间,上述柱塞、上述磁芯以及上述第二弹簧的尺寸被设计为上述柱塞与上述磁芯接触而停止。
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