[发明专利]船舶有效
| 申请号： | 201580073055.8 | 申请日： | 2015-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN107107989B | 公开（公告）日： | 2019-04-05 |
| 发明（设计）人： | 松本大辅;首藤雄太 | 申请（专利权）人： | 三菱造船株式会社 |
| 主分类号： | B63B1/06 | 分类号： | B63B1/06 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 赵晶;高培培 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 船舶(1)是弗劳德数为0.25至0.38的船舶，具备：船首球状物(7)，配置于满载吃水线的下方且上端部配置在最轻载吃水线以上；及船首柱(8)，具有从船首球状物(7)的前端部(7a)朝向铅垂上方延伸的前缘部(8a)。 | ||
| 搜索关键词： | 球状物 船舶 满载吃水线 轻载吃水线 前端部 前缘部 上端部 配置 铅垂 延伸 | ||
【主权项】：
1.一种船舶，是弗劳德数为0.25至0.38且方形系数为0.6以下的船舶，其中，所述船舶具备：船首球状物，配置在满载吃水线的下方且上端部配置在最轻载吃水线以上；及船首柱，具有从所述船首球状物的前端部朝向铅垂上方延伸的前缘部，在将计划满载吃水线的高度设为H时，距船首端为船身的全长的1％后方处的剖面中的所述上端部配置在0.7H以上的位置，所述船首柱以随着朝向所述前缘部而所述船身的宽度尺寸变小的方式尖锐地形成其水线面形状，构成所述船首柱的一对舷侧在船首球状物的紧上方以接近于平行的形状形成，所述一对舷侧成为随着朝向上方而相互分离的凹状的曲面，所述一对舷侧的上部彼此通过上甲板连接。
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