[发明专利]飞行器启动和发电系统在审
| 申请号： | 201580076588.1 | 申请日： | 2015-02-18 |
| 公开（公告）号： | CN107251407A | 公开（公告）日： | 2017-10-13 |
| 发明（设计）人： | 黄豪;张金辉 | 申请（专利权）人： | 通用电气航空系统有限责任公司 |
| 主分类号： | H02P9/30 | 分类号： | H02P9/30;H02P101/30 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人： | 郑浩,付曼 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种飞行器启动和发电系统，包括启动器/发电机，所述启动器/发电机包括主机、励磁机和永磁发电机。所述系统还包括逆变器/变换器/控制器，所述逆变器/变换器/控制器连接至所述启动器/发电机，并生成AC电以在启动模式中驱动启动器/发电机，用于启动所述飞行器的原动机，并在所述原动机已经启动之后在所述启动器/发电机的发电模式中将从所述启动器/发电机获得的AC电转换成DC电。主桥门极驱动器被配置成在启动模式中使用空间矢量脉宽调制(SVPWM)并在发电模式中使用基于反向导通的无源整流来驱动基于MOSFET的桥。 | ||
| 搜索关键词： | 飞行器 启动 发电 系统 | ||
【主权项】：
一种飞行器启动和发电系统，包括：启动器/发电机，所述启动器/发电机包括主机、励磁机和永磁发电机；逆变器/变换器/控制器(ICC)，所述逆变器/变换器/控制器(ICC)具有基于金属氧化物半导体场效应晶体管(MOSFET)的桥配置，所述逆变器/变换器/控制器(ICC)连接至所述启动器/发电机，并生成交流(AC)电以在启动模式中驱动所述启动器/发电机，用于启动所述飞行器的原动机，并在所述原动机已经启动之后，在所述启动器/发电机的发电模式中将从所述启动器/发电机获得的AC电转换成直流(DC)电；以及主桥门极驱动器，所述主桥门极驱动器被配置成驱动所述基于MOSFET的桥；其中，所述主桥门极驱动器操作以在启动模式中使用空间矢量脉宽调制(SVPWM)并且在发电模式中使用基于反向导通的无源整流来驱动所述基于MOSFET的桥。
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