[发明专利]车轮速度传感器的支承构造有效
| 申请号： | 201580077108.3 | 申请日： | 2015-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN107249972B | 公开（公告）日： | 2020-08-11 |
| 发明（设计）人： | 小野和彦;仓田周;涉谷宽昭;冈崎信平;田渊大辅;今井良幸;荻谷显;山手直之;加藤慎一郎 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62J45/412 | 分类号： | B62J45/412;B62J45/42;B62K19/38 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 陈伟;刘伟志 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 在通过一根螺栓将车轮速度传感器紧固到托架上时，使随着旋转限制而产生的应力不会向传感器部施加。在前叉(13)的下端部设有前轮卡钳托架(16)，支承车轴(17)，安装车轮速度传感器(18)。车轮速度传感器(18)具有固定部(40)和传感器部(41)，通过螺栓(43)安装到车轮速度传感器(18)的传感器安装部(32)上。在传感器安装部(32)上一体地突出形成有旋转限制部(52)，在通过螺栓进行紧固时，旋转的车轮速度传感器(18)的侧部与旋转限制部(52)抵接，由此限制车轮速度传感器(18)的旋转，来自旋转限制部(52)的应力不会直接向传感器部(41)施加。 | ||
| 搜索关键词： | 车轮 速度 传感器 支承 构造 | ||
【主权项】：
一种车轮速度传感器的支承构造，具有支承车轮的车轴(17、23)的托架(16、22)、和检测所述车轮的旋转速度的车轮速度传感器(18)，该车轮速度传感器(18)通过一个紧固部件(43、69)安装在设于所述托架(16、22)的外表面的传感器安装部(32、65)上，所述车轮速度传感器的支承构造的特征在于，所述车轮速度传感器(18)具有：使与车轴方向交叉的座面(25)与所述托架(16、22)的传感器安装部(32、65)抵接并通过所述紧固部件(43、69)而被固定的固定部(40)；和从该固定部(40)向车轴方向延伸的传感器部(41)，所述车轮速度传感器(18)一体地由树脂形成所述固定部(40)和所述传感器部(41)，并且，所述托架(16、22)具有：从外表面突出并与所述固定部(40)的外周部卡合来限制车轮速度传感器(18)的旋转的旋转限制部(52、68)；和覆盖所述传感器部(41)的外周的至少一部分的保护壁(53、70)，所述传感器部(41)在与所述保护壁(53、70)之间具有间隙(48、71)。
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