[发明专利]车载用蓄电装置有效
| 申请号： | 201580078189.9 | 申请日： | 2015-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN107406002B | 公开（公告）日： | 2019-11-05 |
| 发明（设计）人： | 齐藤博之;谷英明;和知敏 | 申请（专利权）人： | 三菱电机株式会社 |
| 主分类号： | B60L3/04 | 分类号： | B60L3/04;B60L58/26;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6563;H02J7/00 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 胡秋瑾 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明的车载用蓄电装置包括进行内部的控制的控制部(6)、根据来自控制部(6)的指令经由开关(8)与高电压蓄电池(3)相连接并强制消耗充电至高电压蓄电池(3)中的电力的负载(7)、以及根据来自控制部(6)的指令接受驱动从而对高电压蓄电池(3)进行冷却的冷却装置(10)。控制部(6)在利用冲撞检测部(14)检测到车辆的冲撞的情况下，在通过负载(7)强制消耗高电压蓄电池(3)的电力的同时，利用冷却装置(10)对高电压蓄电池(3)进行冷却。 | ||
| 搜索关键词： | 车载 用蓄电 装置 | ||
【主权项】：
1.一种车载用蓄电装置，搭载于以车载用电源作为动力源的车辆，其特征在于，所述车载用电源包含单个或多个电池，所述车载用蓄电装置包括：进行所述车载用蓄电装置的内部的控制的控制部；根据来自所述控制部的指令与所述车载用电源相连接、强制消耗充电至所述车载用电源中的电力的负载；根据来自所述控制部的指令被驱动，对所述车载用电源进行冷却的冷却装置；以及降压部，该降压部设置于所述车载用电源的所述电池与所述冷却装置之间，所述控制部在检测到所述车辆的冲撞的情况下，不经由所述降压部而是利用所述负载来强制消耗所述车载用电源的电力，且经由所述降压部将所述电池与所述冷却装置连接，通过所述降压部对所述电池的电压进行降压，将降压后的电压施加到所述冷却装置，并通过所述冷却装置对所述车载用电源进行冷却。
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