[发明专利]可用于燃气涡轮发动机中的涡轮翼型件的附接系统

摘要

一种用于涡轮翼型件(12)的附接系统(10)，该附接系统(10)包括一个或多个根部(14)以将涡轮翼型件(12)附接到转子，其中，根部(14)具有一个或多个弯曲齿，该弯曲齿如果不是完全消除在盘车齿轮运转期间涡轮翼型件(12)相对于支承涡轮翼型件(12)的盘形件(20)的周向摇摆运动，也能够基本限制该周向摇摆运动。从根部(14)侧向延伸的齿(18)的弯曲构造防止涡轮翼型件(12)相对于支承涡轮翼型件(12)的盘形件(20)旋转，从而防止由于在盘车齿轮运转期间涡轮翼型件(12)摇摆所产生的磨损而导致的涡轮翼型件(12)或盘形件(20)的过早失效。在至少一个实施方式中，轴向延伸的齿(18)的侧向延伸的外边缘(22)可围绕与涡轮发动机(28)的中心线(26)垂直的轴线(30)弯曲，涡轮翼型件(12)定位于该涡轮发动机中。

主权项

1.一种用于涡轮发动机(28)的涡轮翼型件(12)的附接系统(10)，其特征在于：至少一个根部(14)，所述至少一个根部(14)构造成将涡轮翼型件(12)支承在涡轮发动机(28)内；其中，所述至少一个根部(14)包括从所述至少一个根部(14)的第一侧部(34)延伸的第一侧部第一轴向延伸齿(32)；其中，所述第一侧部第一轴向延伸齿(32)的径向外支承表面(36)相对于所述至少一个根部(14)的径向延伸的纵向轴线(30)以第一锐角(37)向内延伸；以及其中，所述第一侧部第一轴向延伸齿(32)的侧向延伸的外边缘(22)大致沿着与所述涡轮发动机(28)的中心线(26)对齐的轴线(24)延伸，所述侧向延伸的外边缘(22)围绕所述纵向轴线(30)弯曲，使得垂直于所述涡轮发动机(28)的所述中心线(26)、从所述涡轮翼型件(12)的径向外侧朝向所述涡轮发动机(28)的所述中心线(26)观察，观察到弯曲的所述侧向延伸的外边缘(22)，由此所述第一侧部第一轴向延伸齿(32)的弯曲的所述侧向延伸的外边缘(22)基本上减少附接到所述至少一个根部(14)的所述涡轮翼型件(12)相对于支承盘形件(20)的周向运动，其中，在与所述涡轮发动机(28)的所述中心线(26)垂直的方向上测量的、所述第一侧部第一轴向延伸齿(32)的弯曲的所述侧向延伸的外边缘(22)的上游端部(40)与弯曲的所述侧向延伸的外边缘(22)的侧向高点(42)之间的直线距离(38)大于在所述第一侧部第一轴向延伸齿(32)与所述支承盘形件(20)之间测量的齿隙尺寸(44)，以及其中，在所述第一侧部第一轴向延伸齿(32)与所述支承盘形件(20)之间测量的齿隙尺寸(44)测量于所述第一侧部第一轴向延伸齿(32)的径向内表面(46)与所述支承盘形件(20)的最靠近的表面(48)之间。