[发明专利]车用旋转电机有效
申请号: | 201580081943.4 | 申请日: | 2015-08-06 |
公开(公告)号: | CN107996016B | 公开(公告)日: | 2020-01-17 |
发明(设计)人: | 小林让 | 申请(专利权)人: | 三菱电机株式会社 |
主分类号: | H02K11/04 | 分类号: | H02K11/04;H02K11/05;H02K3/50;H02K5/22;H02K9/06 |
代理公司: | 31100 上海专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 韩俊 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 将从构成整流装置(5)的端子台(53)的主体部延伸设置的第一筒状部(53a)和第二筒状部(53b)插入构成车用交流发电机(1)的壳体(10)的后支架(17)的壳体贯穿孔(171),以将整流装置(5)组装于主体部一侧。将包括对壳体贯穿孔(171)进行密封的密封部(534)的第一筒状部(171)插入到未插入导线(151)的壳体贯穿孔(171),将具有包围导线(151)形状的第二筒状部(53b)插入到供导线(151)插入的壳体贯穿孔(171)。 | ||
搜索关键词: | 旋转 电机 | ||
【主权项】:
1.一种车用旋转电机,其特征在于,包括:/n定子,所述定子配置在壳体内;/n转子,所述转子以能旋转的方式支承在所述定子内;/n整流装置,所述整流装置配设于所述壳体的轴向一侧的外侧,并对在所述定子中产生的交流电进行整流;以及/n端子台,所述端子台设置于所述整流装置,并与所述定子的定子绕组电连接,/n所述端子台具有第一筒状部和第二筒状部,所述第一筒状部和所述第二筒状部从所述端子台的主体部延伸设置,并分别插入到形成于所述壳体的多个壳体贯穿孔,/n所述第一筒状部插入到没有所述定子绕组的导线穿过的所述壳体贯穿孔,并且形成有将所述壳体贯穿孔密封的密封部,/n所述第二筒状部插入到供所述定子绕组的导线插入的所述壳体贯穿孔,并且覆盖所述定子绕组的所述导线的周围,且形成有对所述导线的插入进行引导的引导部。/n
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