[发明专利]车辆悬架总成

摘要

一种车辆具有框架以及连接到所述框架的左悬架总成和右悬架总成。每个悬架总成具有：悬架支撑件，所述悬架支撑件连接到所述框架；下部控制臂，所述下部控制臂具有在两个纵向间隔开的位置枢转地连接到所述悬架支撑件的内部末端；上部控制臂，所述上部控制臂具有在两个纵向间隔开的位置枢转地连接到所述悬架支撑件的内部末端；转向节，所述转向节枢转地连接到所述下部控制臂和所述上部控制臂的外部末端；以及减震器，所述减震器具有枢转地连接到所述悬架支撑件的上部末端以及枢转地连接到所述下部控制臂和所述上部控制臂中的一个的下部末端。防倾杆具有连接到所述控制臂中的两个的末端且枢转地连接到所述悬架支撑件。车轮旋转地连接到所述转向节。

主权项

一种车辆，包括：框架；左悬架总成，所述左悬架总成连接到所述框架；右悬架总成，所述右悬架总成连接到所述框架；所述左悬架总成和所述右悬架总成中的每一个包括：悬架支撑件，所述悬架支撑件连接到所述框架；下部控制臂，所述下部控制臂具有在第一位置且在第二位置枢转地连接到所述悬架支撑件的内部末端，所述第一位置和所述第二位置彼此纵向间隔开；上部控制臂，所述上部控制臂具有在第三位置且在第四位置枢转地连接到所述悬架支撑件的内部末端，所述第三位置和所述第四位置彼此纵向间隔开；转向节，所述转向节枢转地连接到所述下部控制臂的外部末端以及所述上部控制臂的外部末端；和减震器，所述减震器具有枢转地连接到所述悬架支撑件的上部末端和枢转地连接到所述下部控制臂和所述上部控制臂中的一个的下部末端，所述第一位置和所述第三位置在所述减震器的中心轴线前方，所述第二位置和所述第四位置在所述减震器的所述中心轴线后方；防倾杆，所述防倾杆具有左末端和右末端，所述防倾杆的所述左末端连接到所述左悬架总成的所述下部控制臂和所述上部控制臂中的一个，所述防倾杆的所述右末端连接到所述右悬架总成的所述下部控制臂和所述上部控制臂中的一个，所述防倾杆枢转地连接到所述左悬架总成和所述右悬架总成的所述悬架支撑件；左车轮，所述左车轮旋转地连接到所述左悬架总成的所述转向节；和右车轮，所述右车轮旋转地连接到所述右悬架总成的所述转向节。