[发明专利]用于机动电动车辆的内部永磁体机器

摘要

某些方面涉及用于内部永磁体(IPM)电机的拓扑结构，与现有IPM电机相比较，所述内部永磁体电机具有增加的凸极转矩，增加的通量链、减小的磁体泄露通量，以及减小的有害开槽效应。IPM电机包括转子，所述转子具有多个极和通量屏障，通量屏障在极之间沿着转子的边缘形成。通量屏障包括具有变化厚度的磁体或磁体组，中央最厚的部分设置于沿着转子的d轴。磁体保持结构可以与转子形成整体，或者作为单独的结构提供，磁体保持结构围绕转子和磁体。转子和磁体组合形成没有气隙的平滑的圆形轮廓。

主权项

一种内部永磁体电机，所述内部永磁体电机包括：磁体保持结构，所述磁体保持结构包括具有半径的圆形内周界；转子本体，所述转子本体包括：能够磁性地渗透的材料，所述能够磁性地渗透的材料被配置用于传导磁通量；多个转子极靴，所述多个转子极靴中的每一个的外边缘具有与所述磁体保持结构的圆形内周界基本相同的半径，并且被布置为与所述磁体保持结构的圆形内周界相邻，以及多个弯曲边缘，所述多个弯曲边缘中的每一个具有曲率，并且连接所述多个转子极靴中相邻两个转子极靴的外边缘；以及多个通量屏障，所述多个通量屏障中的每一个包括：弯曲外边缘，所述弯曲外边缘具有与所述磁体保持结构的圆形内周界基本相同的半径，并且被布置为与所述磁体保持结构的圆形内周界相邻，内边缘，所述内边缘具有与所述多个弯曲边缘中的一个基本相同的曲率，并且被布置为与所述多个弯曲边缘中的一个相邻，以及至少一种低磁导率材料，所述至少一种低磁导率材料填充在所述外边缘和所述内边缘之间形成的区域，所述至少一种低磁导率材料包括至少一个被磁化的永磁体。