[发明专利]内燃发动机的多燃料供给系统以及操作该系统的方法有效
| 申请号： | 201580084817.4 | 申请日： | 2015-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN108291499B | 公开（公告）日： | 2020-02-04 |
| 发明（设计）人： | C·斯泰加尔;T·哈格达尔;J·拉西拉 | 申请（专利权）人： | 瓦锡兰芬兰有限公司 |
| 主分类号： | F02M21/02 | 分类号： | F02M21/02;F02D19/06;F02D19/10 |
| 代理公司： | 11127 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人： | 黄纶伟 |
| 地址： | 芬兰*** | 国省代码： | 芬兰;FI |
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| 摘要： | 本发明提供了一种用于内燃发动机的多燃料供给系统以及操作该系统的方法。多燃料供给系统包括气体燃料供给系统、液体燃料供给系统和控制器。控制器如下操作多燃料供给系统：在将液体燃料输送到发动机以用于循环的同时，通过使用气体燃料供给系统和第一液体燃料供给子系统在第一燃料模式下操作，并且在将液体燃料输送到发动机以用于消耗的情况下，使用液体燃料供给系统在第二燃料模式下操作。当多燃料供给系统在第一燃料模式下操作时，与多燃料供给系统在第二燃料模式下操作时的情况相比，在发动机在相同的操作点操作的情况下，输送到发动机的液体燃料的量减少，由于液体燃料的减少的量引起的液体燃料的缺少由燃料缓冲罐补偿并从燃料缓冲罐输送。 | ||
| 搜索关键词： | 多燃料供给系统 液体燃料供给 液体燃料 燃料模式 发动机 缓冲罐 内燃发动机 供给系统 气体燃料 控制器 供给泵 燃料 液体燃料罐 消耗 操作点 操作系统 升级 | ||
【主权项】：
1.一种操作用于内燃发动机(1)的多燃料供给系统(10)的方法，所述系统(10)包括：/n气体燃料供给系统，以及/n液体燃料供给系统(20)，该液体燃料供给系统(20)包括：/n液体燃料罐(30)，/n第一液体燃料供给子系统(40)，该第一液体燃料供给子系统(40)包括第一供给泵(41)，/n第二液体燃料供给子系统(50)，该第二液体燃料供给子系统(50)包括：/n第二供给泵(51)，该第二供给泵(51)用于将液体燃料输送到所述发动机(1)以用于消耗和循环，以及/n燃料缓冲罐(52)；其中，/n在所述第二液体燃料供给子系统(50)将液体燃料输送到所述发动机(1)以用于循环的同时，所述多燃料供给系统(10)通过使用所述气体燃料供给系统和所述第一液体燃料供给子系统(40)在第一燃料模式下操作，在所述第二液体燃料供给子系统(50)将液体燃料输送到所述发动机(1)以用于消耗的情况下，所述多燃料供给系统(10)通过使用所述液体燃料供给系统(20)在第二燃料模式下操作；/n其中，/n当所述多燃料供给系统(10)在所述第一燃料模式下操作时，与所述多燃料供给系统(10)在所述第二燃料模式下操作时的情况相比，在所述发动机(1)在相同的操作点操作的情况下，输送到所述发动机(1)的液体燃料的量减少，其中，由于液体燃料的减少的量导致的液体燃料的缺少由所述燃料缓冲罐(52)补偿并从所述燃料缓冲罐(52)输送。/n
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